Почетна Vesti Pandemija pokazala koliko bi vazduh mogao da bude čistiji kada bismo vozili elektromobile
Pandemija pokazala koliko bi vazduh mogao da bude čistiji kada bismo vozili elektromobile
16

Pandemija pokazala koliko bi vazduh mogao da bude čistiji kada bismo vozili elektromobile

955
16

S obzirom na gubitak života i ekonomski krah koje je doneo koronavirus, teško je pronaći nešto dobro u svemu lošem što se svetu dešava od decembra prošle godine. Međutim, ono što je evidentno je da imamo čistiji vazduh.

Možda to neće trajati dugo, ali nam daje uvid u to kakav bi svet mogao da bude ukoliko bismo se rapidno prebacili na električni pogon.

Sa aktuelnom svetskom parolom trenutno, „ostani kod kuće“, saobraćaj je značajno izgubio na frekvenciji, što za posledicu ima manje sagorevanja fosilnih goriva. U mnogim delovima sveta, ljudi počinju da uočavaju pozitivne posledice mera izolacije. Međutim, sem vizuelnog i „disajnog“ aspekta, izviru polako i konkretni dokazi.

Earther je napravio mapiranje azotnih oksida iz satelitskih slika, pokazujući do koje mere je došlo do smanjenja prisutva ovog po zdravlje opasnog gasa u odnosu na pre dva meseca.

Barbara Diks, istraživač atmosfere u Cooperative Institute for Research in Environmental Sciences na Univerzitetu Kolorado Boulder, objašnjava zašto su azotni oksidi dobar indikator emisije fosilnih goriva: „Azotni oksidi se proizvode sagorevanjem fosilnih goriva te se stoga koriste kao indikator zagađenja u urbanim sredinama. Sagorevanje fosilnih goriva direktno emituje mnogo azot oksida a malo azot dioksida (oba gasa se često označavaju kao NOx), ali azot oksid se brzo konvertuje u azot dioksid u atmosferi, koji lako može da se izmeri uz pomoć satelita.“

Da budemo pošteni, bilo bi važno napomenuti da vremenski obrasci mogu uticati na očitavanje azot dioksida od strane satelita, ali je masivna promena dobar indikator.

Diks je nastavila: „Značajno smanjenje azot dioksida zbog pandemije Covid-19 je bez presedana. Mi smo sada svedoci globalnog eksperimenta, gde se jedan emisioni izvor brzo smanjuje (NOx), dok se drugi izvori i dalje podižu ili će se smanjivati sporijim tempom. Nauka će mnogo naučiti iz ovoga.“

Očekuje se da podaci sakupljeni tokom krize budu iskorišćeni da bismo bolje razumeli na koji način ljudske aktivnosti proizvode emisiju u različitim regionima.

Revolucija električnih vozila

Dok ovaj pozitivan uticaj koronavirusa neće trajati dugo, s druge strane sjajna je demonstracija do koje mere vazduh može biti očišćen masovnom upotrebom električnih vozila. Kada bi svi koji su ostali kod kuće vozili električne automobile koji energiju dobijaju iz obnovljivih izvora nakon prestanka krize, mogli bismo da nastavimo s podizanjem kvaliteta vazduha.

I dalje smo daleko od tog cilja, ali bi na globalnom planu ova mogućnost mogla da bude iskorišćena da se ubrzaju napori za uvođenje i usvajanje električnih automobila.

AutoRepublika

(955)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
avatar
6 Komentara sa nizovima
10 Odgovra u nizu komentara
0 Pratioci
 
Najviše reakcija na komentar
Najpopularniji nizovi
8 Autori komentara
igiBojanNekikolaJosephMilutin mica Zadnji autori komentara
Zvezdan Božinović
Admin

Ekološki deo mene ka elektormobilima privlači proizvodnja struje iz obnovljivih izvora. Praštam dužinu punjenja baterije, prihvatljiva mi je i autonomija i neće mi nedostajati da vozim 150 km/h, ali bi mi značilo da u proizvedenom miksu električne energije, učešće uglja padne na ispod trećine, što trenutno u Srbiji deluje kao naučna fantastika.

TNT
Gost
TNT

Pre neki dan smo bili najzagađeniji grad na svetu, a bili smo skoro bez saobraćaja – toliko o temi članka.

Zvezdan Božinović
Admin

Ma ova žena piše za Novi Sad i okolinu 🙂 Bgd je bio najzagađeniji

moron
Gost
moron

Stala je i industrija …

Milutin mica
Gost
Milutin mica

Prvo elektrizujte avione jer oni imaju najvecu potrosnju goriva pa onda ovo ostalo sto se krece zemljom,ovo gore je problem u vazduhu a ne ovo na zemlji

Joseph
Gost
Joseph

Nemoguće. Avioni iako troše jako puno goriva zapravo su jako efikasni a i ne zagađuju mnogo u urbanim sredinama već većina ispuha zavšri visoko u atmosferi. oko 3-5% svjetske zagađenosti zraka prioilzazi iz aviona, oko 30% automobila (čitaj masu toga u gradovima), oko 15% na beton, da beton, i ostalo. Znači avioni nisu značajni.

igi
Gost
igi

Zapravo imaju najmanju, gledano po putniku i pređenim kilometrima.

kola
Gost
kola

da je normalno bilo bi uvedeno da se elektromobili mogu voziti samo na struju proizvedenu iz obnovljivih izvora a to je sunce i vetar i da placaju kilovat koliko to kosta to jeste iz solarnih panela i vetrenjaca a ako nema te struje na trzistu neka stanu i cekaju da sunce ogreje ili vetar dune. ovo ostalo je zajebancija ko korona virus i druge globalne prevare a vazduh je kao trenutno cistiji jer nema industrije nema kretanja ljudi nema gsp nema aviona da lete i kamiona u prevozu. neki debil bi to prikazao kao da nema automobila a auta ima… Pročitaj više »

BojanNeki
Gost
BojanNeki

Da je pameti subvencije bi se davale za solarne panele a ne proizvođačima automobila, napravila fabrika panela ovde, pojednostavljeno sklapanje ugovora o otkupu elekrične energije sa eletrodistibucijom, AMS bi ulagao pare u pravljenje električnog auta a ne “raw roadster” sa fordovim motorom i gomila sličnih logičnih stvari.
Ali ovi vlastodršci su ovde da nas unište, što je očigledno.

kola
Gost
kola

ti mislis da je pameti svi bi kupovali i davali kes pare globalnoj gospodi da se voza na baterije a običnoj raji sipak. e malo morgen ce biti posle korone. bice sipak subvencije za baterijase pa da vidimo ko ce ih kupovat. moj prijatelju nema džabe ni u babe, plati pa se klati. ova ekoloska suplja prica je zamenjena koronom, a posle nje subvencije idu za nesto drugo

BojanNeki
Gost
BojanNeki

Šta pričaš ti? Jel tebe neko razume nešto, ikada?!

kola
Gost
kola

za koga radis propagandu auta na baterije. ko ti daje sendvic i sokic. razumes ti mene odlicno a i ja tebe. razumeju te svi kao i mene

BojanNeki
Gost
BojanNeki

Ne postoje “auta na baterije” jer ne idu automobili na baterije nego na struju. Znaš taj električni motor sa nevidljivom elektromagnetnom indukcijom je izmislio naš čovek i zove se Nikola Tesla. Nemački tj Otov motor sa unutrašnjim sagorevanjem je zasnovan na pećinskoj primitivnoj vatri i eksploziji te razvija više toplote nego mehaničke energije.
Eto sad si naučio nešto, možda.

kola
Gost
kola

koliko znam auto ima baterie i crpi energiju iz njih a baterije i akomulatore nije izumeo tesla kao ni elektromotor. baterije auta se pune strujom koju subvencionisem ja i svi mi a da pri tome ne placa sofer betirijasa ni dinar akciza za voznju auta kao i svi drugi gradjani. pored toga struja koja se proizvodi nije ekoloska kategorija osim iz vetrenjaca i solarnih panela pa neka se tvoji baterijasi koriste tim izvorima a strujnu mrezu nek ne diraju moj veliki ekoloze globalisto. i sta bi ti da ja subvencionisem baterijase

moron
Gost
moron

@kola,
Ne znam ko ti dade tolike minuse …

BojanNeki
Gost
BojanNeki

Rekao sam ti već da na RTS-u imaš školicu srpskog jezka i pravopisa. Prvo to lagano, mani se globalizma.