Novi pad prodaje u 2019. godini za Hyundai i Kiju
Južnokorejski proizvođači su danas izvestili javnost o lošijim prodajnim rezultatima u tek završenoj godini u odnosu na prošlogodišnje, koji su opet bili grđi od onih iz 2017…. Pad prodaje se ovaj put zaustavio na svega 3%.
Plan godišnje prodaje uprave korejske korporacije je predviđao plasman od 7,6 miliona četvorotočkaša na globalnom nivou, ali je duet uspeo da u zbiru isporuči svega 7,19 miliona automobila, na koji način su pali na peto mesto liste najvećih svetskih proizvođača, što će se dodatno pogoršati za jedno mesto kada se ozvaniči poslovna kombinacija koja je objedinila francuski PSA konglomerat s italo-američkim gigantom FCA grupom.
To što već peti put u nizu, Korejci propuštaju da ostvare ciljeve zacrtane od sopstvene uprave, ne smeta da se sačini novi ambiciozan plan. Tako je sada zamišljeno, to jest “exelizovano” da će prodajne brojke u 2020. godini biti za 5% nadmoćnije od onih koje su ostvarene u tek ispraćenoj godini.
Prodaja azijskog dvojca je najintenzivnije propatila u Kini, najvećem svetskom tržištu. Na taj način su eliminisani pozitivni efekti oporavka na američkoj teritoriji, koji je podstaknut jačanjem tražnje za vozilima iz SUV kategorije. Dodatni impuls ozdravljenju korejskih brendova na tržištu Amerike dao je povoljan odnos razmene inostranih valuta.
Tužne vesti su za posledicu imale promene u vrednosti akcija korejskih aktera na berzi. Hyundai Motor vredi za 2,1% manje nego ranije, dok je pad vrednosti akcija emitenta Kia Motors izraženiji i iznosi 4,1%.
Naslovna fotografija ilustruje centralni displej Kije Stinger koja se nalazi u režimu sputane snage.
AutoRepublika
(512)
