Početna Istorija Zanimljivost dana: Tri automobila izrađena od jedinstvenih materijala
Zanimljivost dana: Tri automobila izrađena od jedinstvenih materijala

Zanimljivost dana: Tri automobila izrađena od jedinstvenih materijala

583
0

Istraživačko razvojni tim iz Japana je nedavno predstavio jedinstveni konceptni automobil izrađen od celuloznih nano vlakana, što je materijal izveden iz drvne mase, poljoprivrednog otpada i ostalih materijala organskog porekla. To nas je inspirisalo da vam kratko predstavimo još par četvorotočkaša kod kojih su u proizvodnji upotrebljeni nesvakidašnji, unikatni materijali i sirovine.

Trabant (Duroplast)

Nedavno smo u rubrici Zanimljivost dana, imali priču o ponosu istočno-nemačke automobilske industrije, modelu koji je sklapala firma VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. Jasno, u pitanju je Trabant.

Njegova karoserija je izrađena od tvrde plastike poznate pod komercijalnim nazivom Duroplast. Specifična plastika je proizvedena korišćenjem recikliranog materijala koji uključuje i presovana pamučna vlakna, sintetičke smole i krpe. Sirovine su bile predmet uvoza iz Sovjetskog Saveza.

Trabant je sa proizvodnih traka silazio u intervalu od 1957. do 1990. godine, a o njemu više možete pročitati klikom na ovaj link.

Bricklin SV-1 (Lepljeni akril i fiberglas)

Preduzetnik iz Sjedinjenih Američkih Država, Malkolm Briklin je želeo da proizvede sportski automobil koji bi posedovao izvanredne bezbedonosne karakteristike, inspirisan traumatičnim iskustvom koje je stekao kroz propast modela japanskog proizvođača Subaru, a u kojoj kompaniji je imao značajan broj akcija u Americi.

Naime, u prvom “američkom” koraku, Subaru kao proizvođač je kolabirao, a Briklin prodao akcije (i kao što znamo pogrešio) jer je model Subaru 360 proglašen za najnebezbedniji automobil u istoriji od strane uglednog Consumer Guide. To se desilo, između ostalog, i zahvaljujući masi modela 360 koja je jedva prevazilazila cifru od 45o kilograma.

Tako je i nastao “super-bezbedni” sportski model SV-1 u čijoj izradi su korišćeni materijali poput lepljenog akrila i plastike ojačane staklenim vlaknima (fiberglas).

Bricklin SV-1 je opstao u proizvodnji samo u periodu od 1974. do 1975. godine. Priča o ovom Bricklinu je vredna zasebnog članka, pa je ostaljamo za Zanimljivost dana.

Velorex Oskar (Veštačka koža)

Velorex je naziv proizvodne zadruge, kooperative koja je poslovala u nekadašnjoj Čehoslovačkoj, i koja je u mestu Hradec Kralove sklapala model Oskar u periodu između 1954. i 1971. godine.

Dvotaktni, vazdušno hlađeni motor Oskara (naslovna fotografija) je bio poreklom iz Jawe. Pogonsku jedinicu je konstruktor smestio pozadi a kao takav, Oskar je posedovao motor, zavisno od verzije sa 125 ili 250 kubnih centimetara.

Oskar je posedovao četiri stepena prenosa za vožnju unapred, ali kako je motor mogao da se okreće i u kontra smeru, tako je i za vožnju unazad bio dostupan jednak broj stepeni prenosa.

Karoserija skeletona je bila izrađena od čelika a prekrivena je materijalom koji je za osnovu imao vinil, i bio je nalik veštačkoj koži. U ono doba je taj materijal bio nazvan “Igelit”.

Takva “koža” je bila upotrebljena da bi se razvukla preko metalne konstrukcije nakon čega je Oskar dobio svoje poznato obličje. Model je bio posebno popularan među invalidima koji su ostvarivali značajne pogodnosti prilikom kupovine.

AutoRepublika

(583)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar