Indijsko tržište automobila indeksiralo je pad prodaje od čak 31% u julu mesecu.
Indija već godinu dana beleži ozbiljan „minus“, a dno su dotakli sa proteklim mesecom. Najveći pad prodaje otkako Indija beleži broj prodatih automobila desio se u novembru 2008. godine i tada je iznosio 24,6%.
Ono što posebno brine čelnike marki koje posluju u Indiji jeste činjenica da ne mogu da pronađu uzrok ovavkog pada potražnje za automobilima. „Politička situacija je stabilna, monsuni godinama nisu uticali na stanje automobilskog tržišta“, rekao je jedan od rukovodilaca Suzukija u Indiji. Određeni analitičari navode da je pad prodaje automobila uzrokovalo kašnjenje početka sezone monsuna, no to je samo neutemeljena pretpostavka.
Najprodavanija marka u Indiji, Suzuki Maruti, saopštio je da je u julu isporučio 96.748 automobila, što je za 36,7% manje nego što su prodali u sedmom mesecu protekle godine.
Iako se još uvek razmatra šta je tačno razlog zbog kojeg Indijci sve ređe kupuju automobile, čelnici tamošnjih proizvođača slažu se da će se pad prodaje nastaviti, te da će godina biti katastrofalno loša.
AutoRepublika
(190)
Mislim da ni u finansijama ni u marketingu ne postoji izraz „ne mogu da pronađu uzrok ovavkog pada potražnje“, za bilo koji vid prodaje. Ili ih nije briga, ili nisu dovoljno istraživali ili ne žele (smeju) da kažu.