Budući modeli Fiat Chrysler Automobilesa sa zadnjim i integralnim pogonom i uzdužno postavljenim motorom, koristiće novu osmostepenu menjačku kutiju iz ZF-a. Ovo je osigurano kroz novi ugovor koji su potpisale dve kompanije, a ZF kaže da je reč o drugoj po obimu pojedinačnoj narudžbini za novi osmostepeni automatik.
U pitanju je četvrta generacija ovog menjača, koji je razvijen specijalno s elektrifikovanim vozilima na umu. Ova transmisija može biti instalirana u automobile gotovo svih segmenata, sve dok je reč o uzdužno postavljenim pogonskim sistemima. Proizvodnja unapređenog menjača počinje 2022. u fabrici u Zarbrikenu. Nešto kasnije, sklapaće se i na dodatnim lokacijama, uključujući SAD i Kinu.
Nova menjačka kutija je evolucija aktuelne generacije 8HP, a prilagođena je za upotrebu u modelima sa SUS motorima, kao i „plug-in“ hibridima. Smatra se da će je FCA iskoristiti za veće američke modele. Procenjuje se da je posao vredan desetak milijardi dolara.
Četvrtu generaciju osmostepenog automatskog menjača će koristiti i BMW. Pre oko tri meseca, bavarska kompanija i ZF su potpisali ugovor koji podrazumeva najveću pojedinačnu porudžbinu u istoriji ZF-a. Po nezvaničnim informacijama, reč je o transakciji vrednoj između 17 i 20 milijardi dolara. Portparol ZF-a je potvrdio da je posao s FCA izuzetno velik, ne mnogo manji u odnosu na onaj s BMW-om.
AutoRepublika
(784)
Bilo je i krajnje vrijeme. Krajslerovi petostepeni automatici su više nego zastarjeli.
Zar FCA nema već i 9AT? Npr, Renegade 2,0 „TDI“ …
@Moron, em je stara vest em ZF 8 speed (koji lično smatram najboljom menjačkom kutijom) prethodnih generacija ide u obe Alfe, nekoliko Krajslera, Maserati… Naravno, tamo gde je postavka automobila „prava”, odnosno barem pojedini od nas misle da je „prava”.
Drugi pasus: ‘ U pitanju je četvrta generacija ovog menjača, koji je razvijen specijalno s elektrifikovanim vozilima na umu.’ Naslov clanka omogucuje zabunu.
D_C,
da, primetio sam da to piše, da je to „za budućnost“, ne sadašnjost.