Početkom godine, na Salonu automobila u Detroitu, Ford je javnosti predstavio novu generaciju modela Shelby GT500 za 2020. godinu i nagovestio da je reč o najmoćnijem serijskom automobilu koji je ikada napustio fabriku kompanije.
Tada se nagađalo da bi snaga trebala da iznosi preko 700 “konja“, neki mediji su spekulisali o 720 konjskih snaga, a sve nedoumice je sam Ford danas otklonio. Shelby GT500 će razvijati čak 760 konjskih snaga iz V8 agregata zapremine 5,2 litre sa kompresorom. To ga je učinilo moćnijim od prethodnika (662 “grla“ iz 5,8-litarskog motora) i od sadašnjeg Forda GT (647 “konja“ iz 3,5-litarskog turbo agregata).
Na taj način, Mustang je uspeo da pobedi u ratu snage protiv Chevrolet Camara ZL1 (650 “grla“), ali ne i protiv Dodge Challengera Hellcat Redeye (797 konjskih snaga). Fordovom velikanu u korist ide to što pruža značajno manji agregat, pošto konkurencija iz Chevroleta i Dodgea razvija snagu iz 6,2-litarskog benzinca.
Jedini menjač kao opcija je sedmostepeni automatik sa dvostrukim kvačilom koji će snagu prenositi na zadnje točkove. Iz Forda kažu da su odlučili da ne ponude manuelni menjač pošto se u prošlosti jako mali broj kupaca odlučio za njega.
Nepoznato je koliko će ubrzanje do 100 km/h trajati, ali je proizvođač potvrdio da će četvrtina milje (402 metra) vreme iznositi samo 11 sekundi dok će maksimalna brzina biti limitirana na 288 km/h.
Radi poređenja, prethodnik, koji se proizvodio od 2013. do 2014. godine, je mogao da pređe četvrtinu milje za 11,6 sekundi uz maksimalnu brzinu od 320 km/h. Standardni pneumatici su Michelin Pilot Sports 4S, ali za ekstra, dodatni novac kupac može da dobije i Michelin Pilot Sport Cup kao i spojler izrađen od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima, kao i izbačena zadnja sedišta.
Prvi primerci će početi pristizati u izložbeno-prodajne salone na jesen, a cene će naknadno biti objavljene.
AutoRepublika
(1173)
ameri su po pitanju snage motora oko 10 godina ispred nemaca i 15 ispred japanaca, ali im je skroman marketing, prava je šteta što se ovakvi automobili ne uvoze u evropu, napomena najači bmw, mb i prepakovane „škode“ jedva prelaze 600, a ovi su blizu 800
Mustang se prodaje u Evropi.