Jaguar predstavio inteligentan obruč upravljača
Jaguar Land Roveru je kao osnova poslužio standardan grejani obruč upravljača a zatim ga je „nafilovao“ tehnologijom. Sensory Steering Wheel kako se u originalu naziva, ili Senzorni obruč upravljača kako bismo ga mi preveli, se služi sa dva grejna elementa kako bi vozaču bila skrenuta pažnja kada i gde treba da skrene.
Razvijen u saradnji sa Univertzitetom Glazgova, volan poseduje elemente sa obe strane konstrukcije, a koji su sposobni da zagreju ili rashlade svoju sekciju za šest stepeni. Ukoliko bi to bilo preveliko odstupanje od željene temperature, u odnosu na sentiment vozača, moguće bi bilo podešavati nivo temperature koju volan dostiže.
Testna vozila su poslužila kao osnova kako bi se vozačima ukazalo na to kada je pravi momenat za prestrojavanje tokom prilazaka raskrsnicama, ali su mogućnosti brojnije. Tehnološko rešenje je moguće primeniti i prilikom donošenja odluke o izmeni stepena prenosa putem polugica na tom istom volanu, ili prilikom preuzimanja kontrole od kompjutera, odnosno kod smene sa autonomnog na „humano“ upravljanje. Takođe, volan može poslužiti i za prenos upozorenja vozaču, ali samo onih koja nisu od prioritetnog značaja.
Ukoliko je, na primer, prenizak nivo goriva u rezervoaru, a vi kao vozač istovremeno prilazite nekakvoj benzinskoj pumpi, JLR navodi da će vas o ovome obavestiti obruč upravljača uz jasnu sugestiju putem izmene temperature. Proizvođač smatra da je promena temperature volana prikladnija od vibracija istog ili pak uznemirujućih audio poruka.
„Istraživanja su pokazala da ljudi odlično reaguju na poruke upućene temperaturnim promenama, pa je ovaj način upućivanja sugestija vozaču protumačen kao najbrijateljskiji u odnosu na alternative, poput vibracija ili emitovanja neprijatnih zvučnih upozorenja ili melodija,“ navodi Aleksandros Mouzakitis, viši rukovodilac istraživanja iz oblasti elektrike u okviru kompanije Jaguar Land Rover.
„Bezbednost je prioritet broj jedan za Jaguar Land Rover a mi smo posvećeni permanentnom unapređenju naših tehnoloških rešenja kao i pripremi za eru autonomnih vozila.“
AutoRepublika
(403)
Da li je ovo ikada zaživelo?