Hamilton u najtežoj trci u karijeri trijumfovao u Monaku

Trka na ulicama Monaka donela je velika uzbuđenja iako nije viđen veliki broj preticanja. Borba za pobedu vodlia se do poslednje sekunde, a zbog specifične situacije, razlike između vodećih bile su minimalne. Pre same trke održana je ceremonija u čast preminulom Nikiju Laudi, a u njegovu čast svi na stazi su nosili crvene kačkete po kojima je legenda ovog sporta bila prepoznatljiva.

Start trke je prošao bez većih problema, mali broj vozača je uspeo da popravi pozicije, ali su to činili samo oni na nižim pozicijama. Fokus je bio na Leklerku koji je nakon još jedne u nizu grešaka ekipe, koja ga nije poslala na stazu da postavi još jedan brzi krug pa je eliminisan u Q1, morao da vozi agresivno i po njegovim rečima po cenu udesa kako bi nadoknadio pozicije.

Tačno to je i radio, Norisa je napao i obišao u ukosnici, zatim je na neverovatan način obišao Grožana u Raskas krivini. Mesto gde je gotovo nije moguće izvesti uspešan manevar. Isti potez, Leklerk je pokušao i protiv Nika Hulkenberga, ali ovog puta došlo je do kontakta usled kog je došlo do pucanja zadnjeg desnog pneumatika na Ferrariju.

Monačanin je morao da prodje ceo krug na tri točka, a zbog svih krhotina koje je ostavio sa sobom, na stazu je moralo da izađe vozilo bezbednosti. Ovo je izazvalo pravu pometnju. Skoro svi vozači ulaze na promenu guma, a Mercedes u svom stilu pokušava da odradi promenu kod oba vozača u istom krgugu. Kako bi se ovo izvelo uspešno Botas je morao da napravi veliki razmak između sebe i Hamiltona. Rezultat toga bio to da su mu se Fetel i Ferštapen približili. Sva tri bolida ulaze u istom momentu. Red Bull pravi grešku i pušta Ferštapena baš u momentu kada je Botas nailazio. U tom momentu dolazi do kontakta između dva vozača posle kog Botas završava sa izbušenom gumom, pa je u sledećem krugu morao ponovo na promenu pneumatika, ali na njegovu sreću posle druge promene izgubio je mesto samo od Fetela.

Sada su svi vodeći osim Hamiltona bili na tvrdim gumama, a Britanac je koristio srednje tvrde. On je morao da vozi štedljivo do kraja trke kako bi taj set guma izdržao do cilja. Prvih nekoliko krugova izgledalo je da će se vozić sporo kretati do kraja trke. Onda se dešava presudni momenat, Ferštapen dobija kaznu od +5 sekudni zbog kontakta sa Botasom u „pit lejnu“. Tim zatim javlja Holanđaninu da ima kaznu i da su mu opcije da ostane gde jeste pa će na kraju trke to vreme biti uračunato na njegov rezultat, tako da jedino što mu je ostalo je da obiđe Hamiltona i pobegne u daljinu.

Naravno Maks se opredeljuje za ovo drugo. Odmah je počeo da pritiska Hamiltona, koji mora da dodaje gas i poveća potrošnju svojih guma. Narednih pedeset krugova, Maks je kao osica pokušavao da napadne Britanca. Hamiltonu je išla na ruku konfiguracija staze, koja skoro eliminiše ikakvu šansu za preticanjem. Fetel i Botas su celu trku vozili za njima, svesni Maksove kazne i da postoji dobra mogućnost da će Hamilton ili napraviti grešku ili ići na promenu guma. Hamilton se konstantno žalio da njegove gume neće moći da izdrže do cilja, ali je ipak uspevao da se odupre naletima mladog Holanđanina.

Najnapetiji momenat desio se dva kruga pre kraja trke kada je Maks napao sa unutrašnje strane na izlasku iz tunela. Red Bullu su blokirala oba prenja točka i dolazi do kontakta između Hamiltona i Ferštapena. Na sreću po oba vozača bez posledica. Ovo je ujedno značilo i kraj nade da će doći do promene na vodećoj poziciji. I tako Hamilton posle zaista naporne trke uspeva da dođe do svoje 77. pobede u karijeri, a Maks je zbog kazne morao da se zadovolji četvrtom pozicijom. Fetel je završio drugi (ujedno najbolji rezultat Ferrarija ove sezone), Botas je bio treći, a za njima slede Gasli, Sainc, Kvjat, Albon, Rikijardo i Grožan. Jedini vozač koji nije završio trku je bio Leklerk čiji boldi je bio isuviše oštećen nakon incidenata.

Nakon ove trke prekinut je niz dvostrukih pobeda Mercedesa, ali je ipak predstavnik Srebrnih strela uspeo da pobedi. Hamilton je ovom pobedom uvećao svoju prednost u odnosu na Botasa na 17 poena. Razlika između Mercedesa i ostalih je zastrašujuća, a tome u prilog govori da trećeplasirani Fetel posle samo šest trka zaostaje 55 poena. Sledeća trka Formule 1 voziće se za dve nedelje u Montrealu kada već tradicionalno timovi donose unapređenja  motora. Tada ćemo saznati da li neko može da parira Mercedesu iako je to malo verovatno.

Dušan Topić

Uredio: Pavle Barta

VN Monaka 2019.:

*Gasli je ostvario dodatni poen za najbrži krug trke. Ferštapen je dobio kaznu od pet sekundi zbog nebezbednog puštanja u iz boksa. Grožan je dobio kaznu od pet sekundi zbog prelaženja preko linije na izlasku iz „pit lejna. Magnusen i Strol su takođe dobili kaznenih pet sekundi zbog izlaska iz trake i sticanja prednosti.

Generalni poredak vozača:

(161)