BMW namerava da ukine polovinu pogonskih varijanti za novu modularnu platformu, koja stiže 2021.
U govoru u vezi s BMW-ovim finansijskim rezultatima, šef kompanije, Harald Kriger je obelodanio neke detalje u vezi s budućim planovima do kraja 2022. Loše vesti dolaze za BMW serije 3 Gran Turismo, jer neće biti naslednika.
U suštini, ne radi se o velikom iznenađenju, jer je Klaus Frelih već najavio „seču modela“. Prošle godine, on je sugerisao da kupci „žele da sede uspravnije“, tako da je serija 3 GT pod pritiskom SUV-a. Karakteristična estetika ovog vozila koja podrazumeva mešavinu limuzine i karavana, nije se na pravi način uklopila u gamu bavarskog proizvođača, posebno kada već postoje i limuzina i karavan.
Dok jedan model ide u istoriju, drugi, BMW iNext električni krosover, je na putu, tako da je Kriger ponudio par detalja u vezi s njim. Serijska verzija treba da pristigne 2021. s autonomnom vožnjom nivoa 3, ali Kriger kaže da će biti formirana pilot flota od 500 iNexta za testiranja nivoa 4 i nivoa 5 autonomne vožnje.
BMW kaže da će iNext raspolagati dometom od 600 kilometara. Što se unutrašnjosti tiče, posedovaće komplet digitalnih displeja, preko kojih će se kontrolisati bukvalno sve.
Kriger je takođe spomenuo da će razvoj proizvoda BMW-a biti ubrzan i efikasniji. Do 2024., obimnija upotreba digitalnih simulacija će omogućiti kompaniji da proizvede 2.500 manje prototipova za nova vozila. Kompanija takođe namerava, kao što smo ranije izvestili, da ukine polovinu kombinacija motora i menjača.
AutoRepublika
(962)
