Početna Vesti Airbus A380 – Zbogom!
Airbus A380 – Zbogom!
23

Airbus A380 – Zbogom!

1.07K
23

Ljubiteljima aviona će srca biti slomljena. Pre tri dana, čuveni proizvođač letilica, Airbus, objavio je obustavu dalje proizvodnje “tvrđave u vazduhu”, modela A380, pozivajući se na slabu potražnju. Neposredan povod za odluku o obustavi proizvodnje predstavlja korekcija izvesnog broja poručenih primeraka koju je izvršio najveći kupac, kompanija Emirates.  

Kada je predstavljen svetu tokom 2005. godine, Airbus A380 je demonstrirao svoju superiornost u odnosu na avione namenjene interkontinentalnim letovima, koji koriste dva motora. Ipak, letilica s dve transportne platforme, koja poseduje trup izrađen od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima, u realnosti nikada nije uspela da opravda očekivanja.

Nema puno aerodroma na svetu koji su u stanju da prihvate ovu grdosiju, a utovar i istovar tereta, zbog specifičnosti konstrukcije umeo bi i da se značajno oduži. Pored toga, nos Airbusa A380 konstrukcijski ne dozvoljava utovor ogromnih tereta, što ne predstavlja nikakav problem za konkurentski Boeing 747.

Tokom 2021. godine, poslednji primerak modela A380 će napustiti proizvodne trake pogona u francuskom Tuluzu, što će biti finalni doprinos činjenici da će globalnim nebom krstariti nešto više od 300 letilica ovog tipa.

Airbus trenutno nema planova prema kojim bi bilo realno očekivati naslednika ili bilo kakav avion približan segmentu kojem pripada A380. Ipak, kompanija navodi da je tražnja za letilicama na visokom nivou, pa se ove godine očekuje isporuka rekordnog broja aviona, odnosno za 10% više od 800 primeraka, koliko je dostavljeno naručiocima, tokom rekordne 2018.

AutoRepublika

(1068)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Balkanboj
Gost
Jedina ispravna odluka. Sa stanovišta bezbednosti. Već posle par godina od uvođenja u saobraćaj primećeni su znaci zamora i pukotine na konstrukciji aviona te su pozivani na varedne prepravke. Na jednom otkazu motora (Quantas, Australia 2010.god) posadi je trebalo 40 minuta da ustanovi šta je uzrok i da vanredno sleti nazad na aerodrom. 40 minuta ih je kompjuter bombardovao svim mogućim error informacijama i zagušivao info ekrane dok nisu stigli do onog bitnog. 40 minuta, alo!! U vazduhoplovstvu to nije dobro. Kao neko ko se svakodnevno susreće sa avionima mogu reći da je Airbus najobičnije g…o za rad. Boeing, Embraer,… Pročitaj više »
Mad Max
Gost

Američki lobi čuda radi. Boing, Aple, i sli amerika brendovi rade ofanzivu i pritisak….
E jadna Evropo…..

PS
Pričate o manama Airbusa, a ne navodite koliko je palo amerikanerskih krševa….. O tome su ispunjene one emisije na Diskaveriju! A ovde se radi o avionu, koji je fenomen i čudo, o kome Boing sa kršem 747 samo mogu da sanjaju.

Balkanboj
Gost
Većina padova ima za uzrok loše popravke, bilo je na prvim serijama skrivenih – konstruktivnih grešaka na svim avionima u početnim godinama proizvodnje. I Boeing i Airbus i ostali. Greška pilota je izuzetan slučaj i obično je plod loše i kratke obuke. Airbus se srušio u Tuluzu jer avion nije “prepoznao” nameru pilota da uradi low-pass pa je odlučio da suspenduje komandu gasa kad je trebao pun potisak. Ima još takvih primera na Airbus-u. Ne kažem da je Boeing nešto najbolje, ali ti avioni su preko 50 godina u proizvodnji. Lako je napraviti avion kad radiš nešto u kategoriji gde… Pročitaj više »
Renault Terminator
Gost

Sad sam za Minsk letio Austrijskim Embraerom 195.Fin avioncic😁.

Mad Max
Gost

Pada drugii za redom i kratkom vremenu B 737 MAX. Nova letelica. Ostali przemljeni. Da li će prestati proizvodnja, kao sa A 380, ili Konkordom ? Oće vraga. To je “pozdana” USA tehnologija, io kad padne kao da nije pao!
NIsu im bili bolji ni 777. Neki “nestali” , neki pali….

Yankee
Gost

Ti si jedan od onih ljudi koji vicu na tv dok gledaju vesti, zar ne?

Mad Max
Gost

Pale akcije Boinga, na tvoju žalost. Što se ljutiš. Nisam ti ja kriv, za nesposobnost Boinga. Bruka jedna. Palo jedno 5 komada u zadnjih 10 godina, a oni obustavili proizvodnju A 380, “kao nepouzdan”

Yankee
Gost

Ja se ljutim? Hahaha, pa ti si taj koji svakodnevno pizdi sto zivot nije fer zbog zlih Amera. 😉
Nego, procita li ovaj tekst? Kako si zakljucio da A380 prestaje sa proizvodnjom jer je “kao nepouzdan”?
A to da se srusilo vise Boeinga nego drugih je kao da si rekao da se slupalo vise Corolla nego Stojadina. Hoces li da pogadjas zasto?

Mad Max
Gost

Ma da ameri su nenad…jebljivi. Kod njih je io go..no zlatno! A gde Boing. Čemu sumnja??
Nisi razumeo poentu. Jenkievci su došli glave A380 kao i Konkordu.
Što se tiče padova, sudim da Boingu u zadnje vreme padne svaki 100-ti primerak. Sad im pale i akcije za 9%.
Što se tiče tehnologije, upozano sam je odlično, kad su nas bombardovali. Gađaju tačno, pravo u narod bez oružja, a vojska igra fudbal 🙂
A onaj naj naj završio u Buđanovcima, od ruske rakete koja je bila zaostala kad ju je Tito kupio

Yankee
Gost

Zaboli me vilica od zevanja dok sam citao ovo

Mad Max
Gost

Da, pa ti dosadni Yankee.
A i meni je bilo dosadno u skloništima, a bogami i opasno kad me je par puta bacala detonacija od Jenki (Boing) tehnologija.
Jeki, pa priča i piše Srpski ili možda Hrvatski. Svašta ima.

Yankee
Gost

“To je bila politika jednog drugog politicara koji vise nije na vlasti, a narod se protivio toj odluci” …

Jel ti zvuci poznato ovaj odgovor?

P.s. jel ovo “Mad Max” na Srpskom jeziku?

Mad Max
Gost

MIsliš Klintona?
Oćeš reći da je svaki amerikanski subudalasti predsednik stukao po neki narod?
Koreja, Vijetnam, Kuba, Tajvan, Panama, Kuvajt, Irak, Avganistan, Libija, Sirija, Srbija, Bosna, Ukrajina, pa hiljadu pokušaja i stvarnih svrgavanja legalnih vlasti. Sad kreće Venecuela.
Bravo!

Yankee
Gost

A u spomenutim drzavama bili sve svetac do svetca dok se zli Ameri nisu pojavili …

Mad Max
Gost

A ko je tebe oterao sa kućnog praga? Da li svestan toga?
A što biga Ameriku, ko je svetac a ko ne? Šta bi trebalo sad da Rusi bombarduju USA jer imaju budalu predsednika, koji preti svima i glumi Musolinija? Što ne odete u Rusiju da smaknete Putina?
Oću da kažem, da je Boing zato najveća firma. Od ratova, nametanja tržišta i standarda, kupi ekstraprofit i uništava konkurenciju.
Što ste hapsili direktorku Huaweia? Je to “demokratija” ?

Yankee
Gost
Mene je sa kucnog praga oterala politika koja je nastala pre nego sto je Amerika kao drzava uopste postojala. Amerikanci stite svoje interese u svetu – isto kao sto bi svako drugi uradio u toj poziciji. Uradili bi i Rusi isto (kao sto su radili za vreme Hladnog Rata), ali su nesposobni i uglavnom laju, ali uopste ne ujedaju. Uradila bi i Nemacka, Britanija, Francuska, ma uradila bi i Srbija da je u stanju. Ista stvar je i sa Boeingom – najjaci opstaju tako sto unistavaju konkurenciju. To je osnova svakog biznisa. Sta ti predlazes, da Boeing treba da “uspori”… Pročitaj više »
Mad Max
Gost

Šta kažeš, “nije se amerika u početku mešala” 🙂 Kako se nije mešala, kad je vodila, Slobu, Aliju, i Tuđmana na dugogodišnju obuku, za terorizam i dovela ih na vlast.
Da jasno, ko dan. Ti si sad deo te “svetske” sile – armade, ti si sad “oni” a ne “mi”.
Ima to moj druže (ne zameri) kod nas u narodu, izreka “Videla žaba da se konji potkivaju pa i ona digla nogu”

Yankee
Gost

U pravu si – problemi na Balkanu su nastali tek kad su Alija, Slobo i Tudjman dosli na vlast. Nije ih nikako bilo ranije.