Početna Vesti Profit Forda u proseku oko 17.000 dolara na svakom primerku F-Series
Profit Forda u proseku oko 17.000 dolara na svakom primerku F-Series
1

Profit Forda u proseku oko 17.000 dolara na svakom primerku F-Series

251
1

Amerikanci se ne mogu pohvaliti uspešnim premijum proizvodima pa tako Cadillac i Lincoln uglavnom gledaju u leđa konkurentima. Ali ako pogledamo koliki profit General Motors (GM), Ford i Fiat-Chrysler (FCA) ostvaruju na komercijalnim vozilima, pitamo se da li je uopšte potrebno da brendovi kao što su Cadillac i Lincoln uopšte postoje?

Najveći profit po prodatom vozilu u automobilskoj industriji generiše Ferrari i on iznosi oko 80.000 američkih dolara, ako je za verovati nemačkom istraživanju pripremljenom od strane Centra za automobilsko istraživanje (CAR) u Duizburgu.

Napad Nemačke predvodi Porsche (17.250 dolara) dok BMW, Mercedes i Audi u proseku se mogu pohvaliti profitom od 10.500 dolara na svakom prodatom automobilu.


Sa druge strane “bare”, Ford predvodi američku industriju i tokom 2018. godine je završavao “u plusu” od oko 17.000 dolara svaki put kada je prodao neki primerak velikana industrije, F-Series. Približno 910.000 kupaca je potrošilo novac na ovu američku ikonu koja je 38. godinu za redom završila na prvom mestu po prodaji.

F-Series, u čijoj ponudi se nalaze F-150 i veći SuperDuty pikap kamioneti (F-250, F-350 i F-450), ima početnu cenu od 28.000 dolara, ali ona može da pređe cifru od 100.000 dolara. Oko polovina kupaca je izabralo dva najskuplja nivoa opreme, a prošle godine prosečna prodajna cena je iznosila oko 49.000 dolara.

Veruje se da ovaj model stvara oko 75% Fordovog globalnog profita i da bi čak, ukoliko bi bio izdvojen u samostalnu kompaniju, bio među 50 najvećih firmi u Americi po pitanju vrednosti prometa robe.


Ne mnogo lošije su pozicionirani GM i FCA. Naime, najveći američki proizvođač GM se može pohvaliti cifrom od 16.500 dolara po prodatom vozilu dok kod FCA taj broj iznosi 14.000 dolara.

AutoRepublika

(251)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Mercedesklub.rs
Gost

Nije mi jasno ovo za Cadillac i Lincoln, zasto da ne postoje ako se lose prodaju.
Kad su premijum brendovi poceli da insistiraju vise na prodaji, nego na prestizu, premijum je nestao osim u E i F segmentu.
Luksuz nije luksuz ako je na svakom koraku