1. Home
  2. Sajmovi
  3. Pariz
  4. 2018
  5. Honda HR-V predstavjena pariskoj publici
Honda HR-V predstavjena pariskoj publici
0

Honda HR-V predstavjena pariskoj publici

173
0

Stilske izmene na potkompaktnom krosover modelu Honda HR-V su suptilne. Najvidljivija modifikacija se odnosi na prednji deo vozila gde se sada nalazi panel koji ostavlja utisak da je izrađen od hroma, umesto ranijeg rešenja izvedenog u crnoj nijansi materijala visokog sjaja.

Prednji branik je takođe pretrpeo izvesne izmene, a to se pre svega odnosi na usisnike za vazduh. Honda je revidirala i prednje svetlosne grupe instalacijom novih projekcionih sočiva i ugradnjom LED dnevnih svetala. Kako bi izgled zadnjeg kraja vozila ostao usklađen sa pojavom spreda, iznad površina predviđenih za smeštaj registarskih tablica, nalazi se takođe “hromirana” površina.

U više pozicioniranim verzijama, moguće je dobiti i felne izrađene od lake legure, novog dizajna, čija veličina se meri sa 17 inča. Pored tog detalja, dostupni su i posebno obrađeni završeci izduvnih cevi koji dopunjavaju “hrom” stil noviteta.

Opremljenije verzije dobijaju i prednje i zadnje svetlosne grupe u punoj LED tehnologiji, dok zadnji par svetala poseduje nešto tamniju nijansu. Kupcima je na raspolaganju izbor između osam različitih boja karoserije, uključujući i novu nijansu plave boje, koju je proizvođač nazvao Midnight Blue Beam Metallic.

U unutrašnjosti krosovera, sedišta sada nude bolju podršku i pružaju viši nivo komfora. Upotrebljeni su kvalitetniji materijali, a opremljenije verzije dobijaju i kombinaciju materijala koža/tkanina, na sedištima. Proizvođač se hvali i upotrebom efektivnijih materijala u lukovima iznad točkova, panelima vrata i ostalim kritičnim mestima, kako bi zvučna izolacija bila još bolja u odnosu na odlazeću verziju.

To nije sve što se tiče unapređenja zvučne izolacije. Instaliran je i sistem aktivnog poništavanja buke, koji se doduše nalazi na listi opcionala. Ovaj sistem je baš u ovom modelu, po prvi put upotrebljen u B segmentu krosovera.

U pogledu pogonskih sklopova, Evropljani još neko vreme imaju izbor samo atmosferskog benzinskog agregata zapremine 1,5 litara, koji isporučujue 130 konjskih snaga uz 155 njutn metara obrtnog momenta. Motor je uparen sa šestostepenom manuelnom transmisijom ili CVT menjačem. Pored njega, dostupan je i HR-V sa dizel srcem zapremine 1,6 litara.

(173)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments