Почетна Vesti Novi Renault Megane RS (velika galerija)
Novi Renault Megane RS (velika galerija)
0

Novi Renault Megane RS (velika galerija)

391
0

Renault je nedavno pozvao novinare iz celog sveta na prvu promotivnu vožnju novog performantnog hedžbeka, modela Megane RS.

Francuski proizvođač se tokom razvoja ovog modela žestoko oslonio na iskustvo sportskog odeljenja kompanije, a jedna od osoba koja je učestvovala u razvoju je i vozač F1 Renault tima, Niko Hulkenberg. “Imao sam priliku da Megane RS vozim na nekoliko staza, uključujući i Monako i Spa, i bio sam impresioniran kako moderna tehnologija na ovom automobilu olakšava vožnju” izjavio je novinarima Hulkenberg.

Novi Megane RS pokreće 1,8-litarski turbo motor sa četiri cilindra, koji razvija 280 konjskih snaga i 390 Nm maksimalnog obrtnog momenta. To mu omogućava da sprint do “stotke” potraje svega 5,8 sekundi. S obzirom na to da Megane RS ima pogon samo na prednje točkove, ovaj sprint je još i impresivniji. 

Do kraja godine će na tržište stići i moćnija, Trophy varijanta, koja će razvija 300 konjskih snaga, i sa njom Renault planira napad na rekord Nirburgringa za automobile sa prednjom vučom, koji trenutno drži Honda Civic Type R.

(391)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments