1. Home
  2. Sport
  3. Moto
  4. GP
  5. Trijumf Dovicioza označio da se titula odlučuje u poslednjoj trci sezone
Trijumf Dovicioza označio da se titula odlučuje u poslednjoj trci sezone
0

Trijumf Dovicioza označio da se titula odlučuje u poslednjoj trci sezone

124
0

Andrea Doviciozo je pobedio na vlažnoj stazi u Sepangu, što znači da će konačna odluka o tituli pasti u poslednjoj rundi sezone u Španiji.

Italijan koji vozi za Ducati je ponovio pobedu iz 2016. na ovom istom mestu. Dvostruku pobedu za italijanski tim je obezbedio Horhe Lorenco, dok je vodeći u generalnom plasmanu, Mark Markez, završio na četvrtom mestu, iza Žoana Zarka na Monster Tech 3 Yamahi. Dakle, vladajući šampion će titulu moći da osigura u Valensiji za dve nedelje.

Trenutna razlika između Markeza i Dovicioza iznosi 21 poen, tako da nade za vozača Desmosedici GP17 još uvek ima.

Sjajni Francuz, Zarko, koji je u svojoj prvoj sezoni osigurao naslov najboljeg nezavisnog vozača, započeo je trku sa vođstvom na satelitskoj M1 Yamahi.

Markez je startovao silovito iz trećeg reda i na trenutak preuzeo vođstvo pre nego što je otišao preširoko u krivini 1. Zatim se regrupisao i prošao nosioca pol pozicije, Danija Pedrozu u krivini 2, našavši se iza Zarka. Međutim, ubrzo ga je pretekao Lorenco, koji je takođe sjajno startovao sa šestog mesta. Doviciozo se pozicionirao na četvrtoj poziciji iza Markeza, dok su se iza njega našli Pedroza i Bredli Smit na Red Bull KTM-u.

Nakon vožnje iza glavnog rivala u početnim krugovima, Doviciozo je u pretposlednjoj krivini na kraju četvrtog kruga napao. Ipak, otišao je preširoko pri kočenju i gotovo se sudario u poslednjoj krivini s Markezom, koji je ponovo preuzeo treću poziciju.

Međutim, Dovi nije gubio vreme, tako da je u sledećem manevru na početku petog kruga pretekao Markeza.

U devetom krugu je došlo do promene u vođstvu, jer se Lorenco našao ispred Zarka nakon napada u krivini 9. Doviciozo je iskoristio svoju šansu i došao do drugog mesta, ušavši ispod Zarka u krivini 14 u istom krugu.

Ducatijev tandem je zatim počeo da pravi razliku u odnosu na Zarca, dok je Markez spustio gas držeći se bezbednog četvrtog mesta, nekih deset sekundi ispred Pedroze.

Kako je Lorenco nastavio da vodi, postavilo se pitanje da li će Španac propustiti timskog kolegu, kojem je pobeda bila preko potrebna da spreči Markeza da se već u Maleziji okiti titulom.

Pre nego što smo dobili odgovor, Lorenco je u krivini 15 umalo izleteo sa staze, što je Doviciozu otvorilo put.

Nakon toga je bilo jasno da Italijan bez većih problema pobeđuje, dok se Lorenco zadovoljio drugim mestom.

Za razliku od nekih ranijih trka, ova nije bila toliko dramatična. Dovi je ostvario šestu ovosezonsku pobedu, 0,7 sekundi ispred Lorenca, dok je trećeplasirani Zarko zaostao gotovo deset sekundi na trećem mestu.

Markez je ciljnu liniju prešao kao četvrti, 17,7 sekundi iza pobednika, dok je peti bio Pedroza, sa dodatnih 12 sekundi zaostatka.

Danilo Petrući (Pramac Ducati) odbio je napade Valentina Rosija u borbi za sedmo mesto, a prvih deset su zaokružili Džek Miler (EG 0,0 Marc VDS Honda), Pol Espargaro (Red Bull KTM) i Maverik Vinjales (Moviestar Yamaha).

Alvaro Bautista (Aspar Ducati) je završio na jedanaestom mestu ispred Britanaca Smita i Redinga (Pramac Ducati), s tim što su osvajače poena kompletirali Hector Barbera (Avintia Ducati) i Kal Kračlou (LCR Honda).

Mihael van der Mark, koji je umesto Jonasa Folgera vozio Monster Tech 3 Yamahu, završio je na šesnaestoj poziciji.

VN Malezije 2017. (Sepang)

Poz Vozač Tim Krugovi Razlika
1 Andrea Dovizioso Ducati 20 44m51.497s
2 Jorge Lorenzo Ducati 20 0.743s
3 Johann Zarco Tech3 Yamaha 20 9.738s
4 Marc Marquez Honda 20 17.763s
5 Dani Pedrosa Honda 20 29.144s
6 Danilo Petrucci Pramac Ducati 20 30.380s
7 Valentino Rossi Yamaha 20 30.769s
8 Jack Miller MVDS Honda 20 35.238s
9 Maverick Vinales Yamaha 20 38.053s
10 Pol Espargaro KTM 20 39.847s
11 Alvaro Bautista Aspar Ducati 20 42.559s
12 Bradley Smith KTM 20 44.602s
13 Scott Redding Pramac Ducati 20 48.696s
14 Hector Barbera Avintia Ducati 20 50.058s
15 Cal Crutchlow LCR Honda 20 50.705s
16 Michael van der Mark Tech3 Yamaha 20 56.397s
17 Andrea Iannone Suzuki 20 58.391s
18 Tito Rabat MVDS Honda 20 1m25.571s
Alex Rins Suzuki 11 Diskvalifikovan
Sam Lowes Aprilia 9 Odustao
Karel Abraham Aspar Ducati 8 Odustao
Loris Baz Avintia Ducati 5 Odustao

Generalni plasman vozača:

Poz. Vozač Poeni
1 Marc Marquez 282
2 Andrea Dovizioso 261
3 Maverick Vinales 226
4 Valentino Rossi 197
5 Dani Pedrosa 185
6 Johann Zarco 154
7 Jorge Lorenzo 137
8 Danilo Petrucci 121
9 Cal Crutchlow 104
10 Jonas Folger 84
11 Alvaro Bautista 75
12 Jack Miller 73
13 Scott Redding 64
14 Aleix Espargaro 62
15 Andrea Iannone 60
16 Pol Espargaro 55
17 Alex Rins 46
18 Loris Baz 45
19 Karel Abraham 30
20 Tito Rabat 29
21 Hector Barbera 27
22 Bradley Smith 24
23 Michele Pirro 18
24 Mika Kallio 11
25 Sam Lowes 5
26 Katsuyuki Nakasuga 4
27 Sylvain Guintoli 1

Generalni plasman konstruktora:

Poz. Konstruktor Poeni
1 Honda 332
2 Ducati 303
3 Yamaha 301
4 Suzuki 87
5 Aprilia 64
6 KTM 64

Generalni plasman timova:

Poz Tim Poeni
1 Repsol Honda Team 467
2 Movistar Yamaha MotoGP 423
3 Ducati Team 398
4 Monster Yamaha Tech 3 238
5 Octo Pramac Racing 185
6 Team Suzuki ECSTAR 107
7 Pull & Bear Aspar Team 105
8 LCR Honda 104
9 Team EG 0,0 Marc VDS 102
10 Red Bull KTM Factory Racing 79
11 Reale Avintia Racing 72
12 Aprilia Racing Team Gresini 67

(124)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments