Početna Kupovina automobila Popust – mamac za budale
Popust – mamac za budale

Popust – mamac za budale

13.86K
8

Posle ko zna koliko vremena, rešili ste da kupite novi automobil. Neke favorite već imate, merkate ih duže vreme. Neki se pojavljuju i kao novi kandidati za kupovinu u toku samog postupka odabira limenog ljubimca kojeg ćete voziti najmanje nekoliko godina.

Krećete u potragu, prikupljate informacije i kročite na teren gde ste u dramatično podređenoj situaciji u odnosu na prodavce, koji su školovani na ovu temu i subjekt su kontinuirane edukacije, za razliku od vas. Uobičajeno je da se automobil bira na osnovu budžeta koji smo za predvideli za kupovinu. I najčešće potraga i kreće od cenovnika izloženih na internet stranicama prodavca.

Međutim, ti cenovnici obično ostaju mrtvo slovo na papiru, odnosno služe samo da se ispuni forma prikaza, najčešće imaginarnih cena. Cena po kojima se automobili ne prodaju, već služe samo kao polazna tačka u pregovorima sa potencijalnim kupcima. Često vidimo i nekakve kolone: redovne cene, akcijske cene, pa čak „ekstra akcijske cene“, od najviše ka najnižoj. Na taj način, prodavci nas uvode na teren pregovora oko visine „popusta“. A to je teren gde kupac u startu gubi bitku u pregovorima koju su sve, samo nisu fer.

Zašto je to tako?

Ulazna cena, odnosno cena koju vidimo na internetu ili na samom automobilu koji želimo da kupimo, obuhvata sledeće kategorije: cena vozila po fakturi dobavljača, zavisni troškovi nabavke (troškovi transporta, osiguranja u transportu, troškovi ostale logistike), carinu (ukoliko postoji), zaračunatu razliku u ceni od strane trgovca, i naposletku porez na dodatu vrednost obračunat kao poznati procenat na zbir prethodnih troškova nabavne vrednosti.

Jedino prodavac automobila, odnosno distributer poznaje apsolutno sve parametre, odnosno cifre iz prethodne jednačine. Kupac ih naravno ne zna. Jedino što kupac zna, to je cena koja je deklarisana kao prodajna cena vozila. Dobro, zna i da je stopa poreza na dodatu vrednost 20%, ali to je sve.

Dakle, prodavac je jedini koji zna koja je najniža cena po kojoj mu se isplati da vozilo proda, i pritom ostvari dovoljnu razliku u ceni koja bi mu omogućila da pokrije apsolutno sve troškove poslovanja, plus obezbedila očekivanu i željenu stopu profita.

Onda kada prodavac izračuna, a uvek to radi i mora da radi, koja je najniža cena po kojoj mu se isplati da proda određeno vozilo (a što je kompleksna računica uzimajući u obzir i dodatnu opremu koju ovoga puta zanemarujemo zbog pojednostavljenja prikaza), onda tu cenu uveća za određeni procenat. Taj procenat je uvek viši, od visine popusta koji trgovac spreman da vam „odobri“.

Drugim rečima, vi ne pregovarate o tome koliki ćete „popust“ dobiti od prodavca. Vi pregovarate, činjenica je, o tome, koliko ćete više platiti vozilo od cene za koju je prodavac spreman da vam ga proda.

Zato, ne ulazite u pregovore o visini „popusta“, tražite cenu po kojoj je prodavac spreman da vam zaista proda vozilo, a u trgovinu ulazite sa jasno izraženim stavom: Ne želim nikakve pregovore o ceni, dajte mi jednu jedinu ponudu na osnovu koje ću da odlučim hoću li, ili neću da kupim automobil koji mi nudite. Ukoliko mi cena iz ponude ne bude odgovarala, neću ga kupiti sigurno.

Popusti nisu ništa drugo do mamac za budale.

Zvezdan Božinović 

(13858)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

Sve je ovo u osnovi tačno. Čak i „preporučeni obrazac“ postupanja ima svoju logiku. Lepo bi bilo da je tako. Ali … mislim da to može samo ako imaš istovremeno dva-tri nova vozila u igri i ako ti je svejedno koji će na kraju „pobediti“.
Problem je ako ste vi i pre nego li prvi put ostvarite usmeni kontakt sa prodavcem, već „zagrizli“ za baš odredjena kola.

J4ZZ3R
Gost
Interesantna tema. Ja npr od samog uvodjenja 3008ice pokusavam da kupim isti, kazem pokusavam zato sto ironicno, najbolja cena je bila prilikom uvodjenja 3008ice na trziste. Cim je dozivela bum na evropskom trzistu i kad je lokalni distributer dobio vozila na kasicicu, rok isporuke je otisao na 150 dana, cene ionako skupog vozila u nebo, a ja san odustao od kupovine. Nedavno sam opet zatrazio ponudu i cena za primerak sa zeljenom opremom je tacno 5000eur veca od najbolje ponude za takav model u Nemackoj, pri cemu je tamo potrebno cekati mesec dana manje. Sve u svemu cim postoji ovakav… Pročitaj više »
moron
Gost

Mislim da aktuelni uvoznik pežoa za Srbiju generalno smatra da je bolje prodati manji broj vozila uz veliku proviziju, nego obrnuto.
Takvu cenovnu politiku drže od pocetka, mislim da su postali uvoznici polovinom 2014, a posao su od Verana faktički preuzeli početkom 2015.
Ja sam 500L kupio jer sam odustao od pezoa, a od njega najviše zbog aktuelnog uvoznika i samaranja sa cenama, koje su preko noci otišle u nebo ……

Kupac
Gost

Interesantna tema,
Jedno dodatno iskustvo na cemu mozete da dodjete blizu zeljene cijene tj da je spustite sto vise. Otidjite u salon, najbolje onaj koji i uvozi te automobile u zemlju, i zatrazite ponudu naravno pokusajte da dobijete sto nizu. Uzmite tu ponudu i otidjite u drugi salon i dajte im dobijenu ponudu tako sto cete pitati mogu li ponuditi bolje…
sa tom ponududom idete kod iduceg prodavca…
dovoljno je obici 4-5 salona u zemlji

Na kraju se opet vratite u onaj gdje ste poceli…

Mozda cete na ovaj nacin potrositi 100eura goriva, ali cete znacajno spustiti cijenu zeljenog automobila…

Makki
Gost

Mislim da to pali u nekim evropskim zemljama ali ne i na balkanu medju balvanima.

Makki
Gost

ja sam kupio novi hyundai i sta da vam kazem, uvalili su mi popravljan auto tj ostecen i farban po krovu (dve nijanse). Imao je i razne nedostatke kao poluispravan sigurnosni pojas koji svaki peti put zaglavi, zadnji desni amortizer klampara kada se polako vozi preko neravnina, akumulator exide akumulator prva ugradnja je zivo sranje zezao mi je elektroniku po celom autu itd. Nijednu reklamaciju mi nisu uvazili sve u svemu NEMA garancije dok ih ne tuzis kao moj drugar pravnik.

J4ZZ3R
Gost

Ja sam pre 15ak godina prodavao KIU i prvo sto te lokalni distributer nauci jeste kako da „otkacis“ kilometar sat. Bukvalno su sva sama vozila od dilera do dilera isla na tockovima uz otkacen sat, tako da me ne cudi tvoje iskustvo sa Hyundaijem

Dex
Gost

Desilo se da kupujem Citroen Cactus i trazim osnovnu verziju,koja je inace u tom trenutku jedina i bila dostupna.
Kada je pao usmeni dogovor prodavac je poceo racunati sta je bas na tom osnovnom modelu dodato,sto naravno i kosta.
Ustao sam,zahvalio se i krenuo da idem,a onda je,kao magicnim stapicem,sva ta dodatna oprema,postala besplatna.

wpDiscuz