Početna Zelene strane Mercedes-Benz EQC ulazi u proizvodnju sredinom 2019.
Mercedes-Benz EQC ulazi u proizvodnju sredinom 2019.
0

Mercedes-Benz EQC ulazi u proizvodnju sredinom 2019.

66
0

Daimler sledećeg proleća kreće s proizvodnjom baterija od 80 kWh za potrebe EQC električnog SUV-a.

Daimlerov ogranak, Deutsche Accumotive, namerava da udvostruči broj zaposlednih na oko 1.000 do kraja 2018., da bi se na vreme pripremio za pokretanje drugog proizvodnog pogona za baterije u fabrici u Kamencu.

Prvi pogon je već proizveo više od 200.000 paketa baterija za BEV, PHEV i HEV modele, kao i sisteme za skladištenje energije, a od proleća 2019., druga fabrika će isporučivati baterije za Mercedes-Benz EQC, koji bi trebalo da uđe u proizvodnju sredinom naredne godine.

Baterije će najpre biti isporučene u fabriku u Bremenu, a prvi električni SUV Daimlera je, da podsetimo, u pretproizvodnoj fazi od leta ove godine.

Kompanija će investirati 500 miliona evra u Kamenc, a na globalnom planu čak 10 milijardi, da bi se ostvario plan koji podrazumeva 130 elektrifikovanih modela do kraja 2022, uključujući više od 10 čisto električnih automobila.

Paketi baterija će se proizvoditi u ukupno osam fabrika, na šest lokacija na tri kontinenta:

  • dve fabrike u Kamencu (Nemačka)
  • fabrika u Pekingu (Kina)
  • fabrika u Taskaluzi (Alabama, SAD)
  • fabrika u Bangkoku (Tajland)
  • dve fabrike u Štutgart-Unterkirkhajmu (Nemačka)
  • fabrika u Zindelfingenu (Nemačka)

Evo i preliminarnih specifikacija Mercedes-Benza EQC 400 4MATIC:

  • asinhroni dvostruki motor, pogon na sve točkove
  • izlasna snaga 300 kW i 765 Nm
  • sprint od 0 do 100 km/h za 5,1 sekundu
  • maksimalna brzina 180 km/h
  • baterija od 80 kWh (384 ćelije – dva modula sa 48 ćelija i četiri modula sa 72 ćelije)
  • autonomija od preko 320 kilometara (preliminarna procena). Po NEDC-u je autonomija iznosila 450 kilometara
  • DC brzo punjenje za 40 minuta (110 kW, 10%-80%)
  • AC punjač – 7,4 kW
  • Vučni kapacitet – 1.800 kilograma.

AutoRepublika

Izvor: Daimler

(66)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar