Početna Vesti Nissan Qashqai od sada sa 1,3-litarskim turbo benzincem
Nissan Qashqai od sada sa 1,3-litarskim turbo benzincem
1

Nissan Qashqai od sada sa 1,3-litarskim turbo benzincem

182
1

Kao što smo prethodnog meseca ekskluzivno najavili, nova pogonska jedinica zameniće dosadašnje motore od 1,2 i 1,6 litara. 

Novi agregat dolaziće u varijantama sa 140 i 160 konjskih snaga. Slabija verzija namenjena je da zameni 1,2-litarski motor i predstavlja značajno poboljšanje u odnosu na odlazeću pogonsku jedinicu jer razvija 25 ks i 50 Nm više. Snažnija opcija menja 1,6-litarski agregat ali nudi 3 ks manje, dok je obrtni momenat veći za 10 Nm.

Obe konfiguracije slaće snagu na prednje točkove putem šestostepenog manuelnog menjača. Kod snažnijeg motora biće dostupan i sedmostepeni automatski menjač sa dvostrukom spojnicom, a sam Nissan navodi da je to prvi put da upotrebljava ovakvu vrstu transmisije u serijskom automobilu.

Pomenuti 1,3-litarski agregat razvila je Renault-Nissan alijansa u saradnji sa Daimlerom. Motor već koristi Mercedes u A klasi, ali ta varijacija razvija 163 konjske snage. Očekuje se da francuska i japanska marka u narednim godinama naširoko upotrebljavaju ovu pogonsku jedinicu širom svog automobilskog portfolija.

 

 

(182)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

Negde sam čitao da Ford i Reno koriste AT sa dvostrukim kvačilom istog dobavljača ( Getrag), samo ga, naravno, drugačije zovu.
Ford je sada navodno prešao na AT8. A reno će da se nudi i sa AT7. Nemaju više istog dobavljača?