Civilni život demobilisanog veterana Mercedes G 290
Mercedes je nedavno predstavio novu generaciju kultnog terenca, svoju G klasu. Ali, to svakako ne znači da je prethodna iteracija završila karijeru. Naime, za potrebe vojne industrije, Magna Steyr nastavlja da se bavi proizvodnjom iste, a tako će ostati najmanje do 2025. godine.
Interestno, ove jednostavne i pouzdane mašine nisu nadalje upotrebljive samo za vojne svrhe. Ima dosta ljudi koji su zainteresovani da poseduju stariju generaciju G klase, sa svim njenim karakteristikama, kakva je nekada bila. Nemačka kompanija Langer & Bock je za tu kategoriju kupaca pripremila “dom na točkovima”, a osnova je bio, naravno primerak stare G klase.
Konkretan primerak je ofarban u, svima nama poznatu maslinasto zelenu boju. Pokreća ga dizel motor zapremine 2,9 litara. Najzanimljiviji deo ove G klase jeste to što je on samo temelj za ultra modernu kuću na točkovima. Izrađena je od dvoslojne stakloplastike uz upotrebu poliuretanskog filtera. Materijal poseduje nisku specifičnu težinu, a karakteriše ga visoka snaga, oidnosno krutost i otpornost, bez uticaja na toplotnu izolaciju.
Funkcionalnost je na takođe visokom nivou. Kada je G klasa parkirana, krovna sekcija se može automatski povisiti sa 180 centimetara, koliko iznosi tokom vožnje, na 230 centimetara. Ulaz je visoko postavljen, pa su montirane stepenice koje se po potrebi mogu odložiti na predviđeno mesto.
Neposredno iza ulaznih vrata, smeštena je mikro kuhinja, frižider, mašina za pranje i toilet. Zapremina rezervoara za vodu iznosi 120 litara., a G klasa poseduje i sistem za prečišćavanje vode, ukoliko putnici nisu uvek u prilici da rezervoar ispune tehnički čistom vodom. Ispod poda, nalazi se odeljak sa toplom vodom, zapremine 70 litara.
Dnevni boravak ispunjavaju sofa u obliku latiničnog slova “U”, kao i stočić. Tokom noći, krevet za dve osobe poseduje dužinu od dva metra, uz širinu od 1,6 metara. Za osvetljenje prostora zadužene su LED sijalice, koje struju dobijaju iz zasebne baterije čija se dopuna vrši energijom koja se oslobađa tokom vožnje, kao i solarnom energijom iz ploča smeštenih na krovu.
Ukupna težina ovako modifikovane G klase dostiže 4,5 tona, ali uz primenu ultralakih materijala ona može biti snižena za tonu.
Početna cena je deklarisana na nivou od 200 hiljada evra.
(380)
