Nedugo nakon što su limuzinska i karavan verzija Mercedesovog predstavnika u E segmentu luksuznih vozila dobile proširenu paletu motora, usledio je logičan nastavak priče. Naime, sada je ponuda za izbor pogonskih jedinica proširena na identičan način za kupe i kabriolet varijante.
Do nedavano, Mercedes-Benz je isporučivao svoje modele E klase kupe i kabriolet koji su koristili samo četvorocilindarske benzinske i dizel pogonske grupe. U ponudi su bili modeli E200 (184 ks / 300 Nm); E 300 (245 ks / 380 Nm), a sada su pridodati i E 350 sa 299 konjskih snaga uz 400 njutn metara obrtnog momenta. Premijeru ovog pogonskog sklopa smo najavili sinoć, kao istorijski trenutak, u smislu prve primene (ovog) četvorocilindarskog agregata u S klasi.
Zatim, što se benzinaca tiče, tu je i E 450 4Matic, koji poseduje V6 motor zapremine tri litre uz snagu od 367 “konja” i 500 njutn metara obrtnog momenta. Dakle, svojevrstan kuriozitet predstavlja činjenica da se proizvođač ovde opredelio za korišćenje starije verzije agregata sa šest cilindara koji su konfigurisani u V rasporedu, umesto novijeg rešenja koje je u primeni kod verzije Mercedes-AMG E 53 4Matic. Za ovaj model je upotrebljen savremeni redni šestocilindarski agregat koji isporučuje 435 konjskih snaga uz 520 njutn metara. Ujedno, ova verzija predstavlja vrh ponude za kupe i kabriolet verziju E klase.
Ljubitelji dizela i dalje mogu da izaberu odličan, prema našim utiscima sa testova E klase u All-Terrain i sedan izdanju, motor od dva litra. Ova jedinica isporučuje 194 konjske snage uz 400 njutn metara obrtnog momenta, a varijante E klase koje koriste ovaj motor su označene sa E 220 d.
Novina je da sada Mercedes nudi četvorocilindarski dizel motor koji je u stanju da razvije 245 “konja” i 500 njutn metara, a on će se ugrađivati u model E 300 d. Vrh ponude predstavlja verzija E 400 d 4Matic. Ona koristi redni šestocilindarski motor zapremine tri litre. On obezbeđuje snagu od 340 grla, uz 700 njutn metara.
(437)
