Dizajn retrovizora bolida Formule 1 će biti u centru pažnje sledeće nedelje, kada se budu sastali šefovi tehničkih odeljenja sa FIA-om, da bi prodiskutovali o potencijalnim izmenama, koje bi poboljšale preglednost za vozače.
FIA želi da pomeri retrovizore tako da vidno polje vozača nije ugroženo gornjim površinama bočnih platformi i širim krilima, što je posledica aktuelnog dizajna samih bolida.
Mada je pokušaj FIA-e da stimuliše pronalaženje nove lokacije tek u začetku i morao bi da prođe kroz određenu proceduru, predlog pokazuje zapravo šta vladajuće telo auto-moto sporta želi da postigne.
Kako pokazuju ekskluzivni crteži Đorđa Pjole, pozicija prema napred, koju je predložila FIA je viša a ogledala su više prema spolja, nego što je to trenutno slučaj.
Ideja je da centralna tačka ogledala bude 640 milimetara iznad referentne površine i 450 milimetara od centralne tačke bolida. Biće dozvoljena tolerancija od 5 milimetara.
Prethodno, ogledala su bila pozicionirana između 200 i 550 milimetara od centralne linije automobila, a što se visine tiče ona nije bila određena.
Kao što se može videti iz ilustracije, retrovizor je značajno podignut od gornje površine bočnih platformi i zadnjeg krila.
Promena pravila iz 2017., koja su podrazumevala šire zadnje krilo, donela su i lošiju preglednost.
FIA se nada da će nova pravila biti usvojena i da će stupiti na snagu u toku ove godine, bez potrebe da se u čitavu stvar uključuje Svetski savet auto-moto sporta.
Zabrinutost u vezi slabije preglednosti je porasla ove godine, posebno nakon incidenta između Sebastijana Fetela i Karlosa Sainca u kvalifikacijama na VN Austrije.
Na VN Velike Britanije, Mercedes je takođe eksperimentisao sa novom pozicijom retrovizora, da bi svojim vozačima obezbedio bolju vidljivost.
Izvor: Motorsport.com
Foto: Giorgio Piola
(192)
