Početna Vesti Zanimljivost dana: Otkuda naziv „spider“ (pauk) u automobilskoj industriji?
Zanimljivost dana: Otkuda naziv „spider“ (pauk) u automobilskoj industriji?
0

Zanimljivost dana: Otkuda naziv „spider“ (pauk) u automobilskoj industriji?

203
0

Da li ste se ikada zapitali zašto sportski dvosedi otvorenog krova često nose oznaku „spider“ (pauk)? Čak, dolaze iz različitih cenovnih i performantnih kategorija, pa tako imamo Fiat 124 Spider i Porsche 918 Spyder superautomobil. Novi video Carfectiona objašnjava kako je popularni zglavkar povezan sa automobilima.

Termin zapravo datira mnogo pre automobila, jer je označavao kočije koje su vukli konji. Jedan drugi pojam, „phaeton“, poznat je kao naziv luksuznog Volkswagenovog sedana, ali se izvorno radi o „phaeton“ kočijama, koje karakterišu visoka pozicija sedenja kočijaša, laka karoserija i veliki točkovi i otvorena „kabina“. „Phaeton Spider“ je podtip, sa još kompaktnijom karoserijom, ali uz zadržavanje velikih točkova. Po britanskom Heartland Carriageu, koji ih još uvek proizvodi, kompaktan dizajn omogućava lako manevrisanje i stavlja konja u prvi plan. Prvobitni kreator je navodno smatrao da postavka podseća na pauka zbog točkova sa mnogo paoka, što je podsećalo na paukove noge.

Kada su na scenu stupili automobili, mnogi proizvođači kočija su se prebacili na motorna vozila, a konstruktori su zadržali ustaljeni vokabular i primenili ga na novi tip četvorotočkaša. Iz tog razloga, automobil lake karoserije, otvorenog krova, sa fokusom na voznim osobinama i pogonu, je usvojio termin „spider“.

Pored „phaetona“ i „spidera“, i drugi vidovi automobilskih karoserija su preuzeli imena iz sveta kočija, uključujući „kupe“, „kabriolet“, „shooting brake“ i „volante“. Dakle, moderna automobilska industrija u velikoj meri terminologiju duguje vozilima koja su prevozila ljude pre pronalaska motora s unutrašnjim sagorevanjem.

 

(203)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar