Početna Vesti Rukovodilac marke Volvo: “Kinezi prave kvalitetnije automobile od Evropljana”
Rukovodilac marke Volvo: “Kinezi prave kvalitetnije automobile od Evropljana”
2

Rukovodilac marke Volvo: “Kinezi prave kvalitetnije automobile od Evropljana”

2.88K
2

Svima nama su poznate predrasude koje kažu da su vozila proizvedena u Kini lošeg kvaliteta i da ne mogu da se porede sa evropskim ili američkim. Međutim, ima ljudi kojima je automobilska industrija u krvi, a koji smatraju da su ovakva verovanja daleko od istine.

Naime, Robin Pejdž, viši potpredsednik odeljenja za dizajn, kompanije Volvo Cars, smatra da su automobili proizvedeni u fabrikama smeštenim u Narodnoj Republici Kini, moguće čak i bolji od onih proizvedenih u tradicionalnim centrima svetske automobilske industrije.

„Svi su bili zabrinuti povodom kvaliteta, ali čim su Kinezi započeli sa proizvodnjom, kvalitet vozila je bio čak i viši od onih proizvedenih u Evropi,“ rekao je Pejdž za australijski GoAuto. Glavna razlika se odnosi na niži stepen automatizacije kineskih, u odnosu na evropske fabrike. To što Kinezi koriste, srazmerno više radne snage, omogućava im da postignu niže nivoe tolerancije, i daje im sposobnost da se prilagode izmenjenom proizvodnom procesu brže. “To nisu velike razlike, ali ukoliko krenete sa ocenjivanjem, segment po segment, automobili proizvedeni u Kini su “prokleto dobri”. Dakle, više nismo zabrinuti u pogledu bilo kakvih predrasuda prema Kinezima i proizvodnji automobila,“ zaključio je on.

Otkakao je Geely kupio komapniju Volvo Cars tokom 2009. godine, švedska marke je u kratkom roku izmestila proizvodnju više svojih modela u Kinu, odakle ih izvozi na ostala tržišta. Početak je bio lagan, samo je Volvo S60 sa produženim međuosovinskim rastojanjem proizveden u Kini, eksportovan u SAD. Sada imamo i primer modela Volvo S90, koji je dostupan u Evropi, ali proizveden u Aziji. U bliskoj budućnosti, Volvo planira da proizvodnju električnih modela za izvoz, stacionira baš u Kini.

Teško da se može reći da je Volvo jedini proizvođač koji realocira proizvodnju u Kinu. Na primer, Ford Focus će se izvoziti iz Kine za Ameriku, a i BMW će svoj budući električni krosover, iX3 proizvoditi, pogađate, u Narodnoj Republici Kini.

(2883)

tagovi:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Marko
Gost

O kakvom kvalitetu prica, kada je profit prvi, a onda opet profit, pa usteda…kvalitet je tek na desetom mestu.

miki
Gost

Pod ljudima kojima je automobilska industrija u krvi vjerovatno ubrajate one koji nemaju pojma o nauci i tehnici ali zato znaju da BMW valja a Audi ne valja ili obrnuto. Ljude kojima su po toj logici pravopis i kultura u krvi, a od reči krv ostaće samo krvljenje u komentarima na facebook-u. Na žalost naš narod automobile bira prkosom i inatom a ne razumom i ekonomijom.