Početna Novo u Auto Republici Zanimljivost dana: Kako je GM mogao da postane vlasnik Forda
Zanimljivost dana: Kako je GM mogao da postane vlasnik Forda

Zanimljivost dana: Kako je GM mogao da postane vlasnik Forda

232
0

General Motors (GM) i Ford su dve najveće američke automobilske kompanije i veliki rivali više od jednog veka, ali malo ljudi zna koliko je nedostajalo da do toga ne dođe. Naime, tokom 1909. godine GM je bio na ivici da kupi Ford i u potpunosti promeni istoriji.

Početkom 20. veka, William Durant je krenuo da pravi najveću automobilsku kompaniju na svetu. Ne samo što je osnovan Chevrolet, već su kupljeni i Oldsmobile, Buick i Cadillac. Durant se zatim okrenuo Fordu, koji je spomenute 1909. godine bio tek u drugoj godini postojanja. Durant se sastao sa Henryjem Fordom u Detroitu i zatražio cifru za kupovinu njegove kompanije. Ford kao kompanija je poslovala odlično u svojoj debitantskoj godini, sa profitom od 2,5 miliona dolara i prodajnom vrednosti koja je prelazila cifru od devet miliona dolara. Ali Henry je imao jedan veliki problem. U navedenom periodu patent za automobile je zadržavao advokat po imenu George Selden, pa tako svako ko je želeo da proizvodi i prodaje automobile (uključujući GM) je morao da plati odštetu. Henry je to odbio i kao logičan korak je usledela tužba. Kada je Durant ponudio kupovinu Forda, Henry još uvek nije znao koji će ishod tužbe biti i samim tim je bio spreman da razmotri sve opcije.

U svakom slučaju, Durant je ponudio osam miliona dolara, što je Henry prihvatio, ali je postojao jedan preduslov. Naime, Henry je želeo dva miliona dolara u kešu, zatim dodatna četiri miliona dolara da budu isplaćena u naredne tri godine, a preostala dva miliona dolara u akcijama na berzi GM-a. Durant se nije bunio, ali posle kupovine Oldsmobilea, Buicka i Cadillaca nije imao finansije da isplati traženu sumu od dva miliona dolara. On se obratio bankama i dobio negativne odgovore.

Henry je pobedio na sudu protiv Seldena čime su akcije Forda na berzi naglo porasle, a  Durant više nije bio u stanju da ga kupi. Ford je uskoro postao najveći proizvođač na svetu i držao tu poziciju sve do 1927. godine.

Zoran Tomasović

(232)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar