Početna Vesti Evropa glavno tržište za Lexus UX
Evropa glavno tržište za Lexus UX
1

Evropa glavno tržište za Lexus UX

120
1

Lexus očekuje da Evropa bude najvažnije tržište za novi UX, koji je u formi krosovera, ali se vozi kao hedžbek (baš kao i Toyota C-HR).

Cilj japanske marke je da se diferencira u odnosu na nemačke rivale, kao što su BMW X1 i Mercedes-Benz GLA. Ako se po jutru dan poznaje, to će im i uspeti.

„Shvatili smo da tipičan krosover ne bi bio interesantan, tako da smo želeli da u ponudu stavimo sportski doživljaj u vožnji“, rekla je Čika Kako, glavna inženjerka zadužena za UX projekat. „Iz tog razloga uzor nismo našli samo u krosover segmentu, već i među tradicionalnim hedžbek modelima. Performanse koje smo ciljali su tipične za hedžbek primerke.“

Ona je takođe rekla da se Lexus UX stavio naspram X1, GLA i Audija Q3, ali i BMW-a serije 1, Mercedesa A klase i Audija A3. Ne treba naglašavati da se ovde radi o modelima koji se u Evropi prodaju u velikim brojkama. Prošle godine, na Starom kontinentu, kategorija kompaktnih SUV modela je poboljšala prodaju za 24 odsto, na gotovo 465.000 jedinica. UX će se segmentu pridružiti u toku ove godine.

Prodaja u Evropi startuje u oktobru, otprilike dva meseca pre SAD, a Lexusov krosover će se prodavati i u Rusiji.

Japanski proizvođač javlja da UX nudi precizno upravljanje zbog naglašeno krute karoserije i niske tačke težišta, čemu doprinosi i pozicioniranje novih nikl-metal hidrid baterija ispod zadnjih sedišta (kod hibridnog modela).

Dodatni doprinos kvalitetu vožnje daje redukovanje mase, jer su bočna vrata od aluminijuma, baš kao i krila i hauba, dok je za zadnja vrata iskorišćen smolast materijal.

Lexus takođe ističe i odličnu aerodinamiku, na koju je posebno obraćena pažnja. Takođe, ovo je prvi model marke koji će ispod haube poneti novi 2,0-litarski benzinski motor. U slučaju hibridne verzije, vozilo isporučuje 180 ks. Automobil će biti dostupan s prednjim i pogonom na sve točkove.

(120)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Mikelangelo
Gost

Uz Volvo XC40, ovaj Lexus UX predstavlja pravo osvezenje u segmentu dosadnih GLAX1Q3 modela. Nadam se da ce se model „primiti“ u Evropi.