Početna Sport Moto GP Ludilo na Filip Ajlendu
Ludilo na Filip Ajlendu
0

Ludilo na Filip Ajlendu

101
0

MotoGP, svetsko prvenstvo u motociklizmu je svetski sport broj 1, bez dileme, a poslednja trka na Filip Ajlendu je to (po ko zna koji put) dokazala.

Trku, koja se pratila u jednom dahu, dobio je aktuelni šampion, zvezda Repsol Honde, Mark Markez, dok je njegov glavni rival iz Ducatija, Andrea Doviciozo, završio na slabom 13. mestu.

Mark Markez je na ovaj način učinio veliki korak ka osvajanju novog naslova. Osvojio je 25 poena, dok je Andrea Doviciozo uzeo tek tri. Vladajući šampion je povećao prednost na 33 poena, samo dve runde do kraja, tako da je na dobrom putu da osvoji četvrti naslov u „kraljevskoj klasi“.

Najveća zvezda MotoGP-a, vozač Movistar Yamahe, Valentino Rosi, uspeo je da pretekne na samom kraju sjajnog Žoana Zarka na satelitskoj Yamahi, omogućivši Maveriku Vinjalesu da boljim izlazom iz finalne krivine zauzme treće mesto na podijumu.

Kal Kračlou (LCR Honda) je završio na petom mestu, ispred odličnog (konačno) Andree Janonea iz Ecstar Suzukija. Ljubimac domaće publike, Džek Miler (EG 0,0 VDS Honda), došao je do sedmog mesta nakon oporavka od povrede.

Trka je bila „na ivici noža“, jer su vodeći vozači imali nekoliko kontakata u borbi za vodeću poziciju (Markez, Rosi, Zarko).

Australijanac, Miler, napravio je senzacionalno inicijalno vođstvo, dok su se u poteru za njim dali Markez, Vinjales, Rosi i Pol Espargaro na KTM-u.

Doviciozo je napravio ozbiljnu grešku u krivini 1 u drugom krugu otišavši preširoko, što  ga je bacilo na 20. mesto. Italijan je ipak teškom mukom uspeo da se popne u plasmanu, na stazi na kojoj Ducati nije imao šanse, mada je reč o drugoj najbržoj stazi u šampionatu.

U trećem krugu, Miler je vodio ispred Vinjalesa, dok se Zarko sudario sa Markezom u ukosnici prilikom pokušaja preticanja s unutrašnje strane. Markez je pao na četvrto mesto, što je u potpunosti iskoristio Rosi, dok je Zarko pao na šesto  mesto, iza Aleiša Espargara na Gresini Apriliji.

Miler je napravio prednost od 0,6 sekundi nakon pet krugova, ali mu se grupa iza njega približavala. U tim trenucima je fenomenalni Rosi izbio na drugo mesto ispred Vinjalesa, Markeza, Zarka, Espargara, Kračloua i Janonea.

Popularni „Doktor“ je preuzeo lidersku poziciju na glavnom pravcu na početku šestog kruga, s tim što je i Vinjales uspeo da pretekne Milera, da bi isto učinio sa Rosijem u krivini 2.

Međutim, sve se ponovo promenilo jer je iskusni Italijan preuzeo vođstvo na kočenju u ukosnici, dok se Markez našao ispred Milera, Zarka, Espargara, Kračloua i Janonea.

Zatim su Markez i Zarko pretekli Vinjalesa u sedmom krugu, dok je Rosi vodio, a Espargaro izgubio šesto mesto skliznuvši sa staze u brzoj krivini 1 u sledećem krugu.

Usledila je greška Rosija koji je otišao preširoko u ukosnici, omogućivši Zarku i Markezu da ga preteknu. Miler je takođe uspeo da prođe Rosija, tako da je bitka pet vozača bila na svom vrhuncu, sa Vinjalesom i Janoneom koji su se odvojili od Kračloua.

Međutim, Rosi, poznat po svom borbenom duhu, se regrupisao i ponovo napao, najpre Markeza, a zatim i Zarka na kočenju u krivini 4. Markez i Zarko su zamenili mesta dok je Rosi pokušavao (bezuspešno) da napravi značajniju prednost. U tim trenucima je Vinjales bio četvrti, ispred Milera, Janonea i Kračloua.

Jedanaest krugova pre kraja, Zarko se ponovo našao na čelu pretekavši Rosija u ukosnici, dok je Markez izgubio dve pozicije, jer su i Vinjales i Janone uspeli da ga preteknu u istom krugu.

Vodeći motociklista se ponovo promenio, jer je Vinjales uspeo da pretekne Rosija devet krugova pre kraja. Markez je tada dodao gas i počeo da vozi agresivnije što je rezultiralo kontaktom sa Rosijem, koji je u krivini 2 morao da ode široko da ne bi došlo do pada.

Odlučujući potez je Markez izveo u ukosnici pretekavši Vinjalesa, i od tog momenta je počeo da gradi prednost dok su Vinjales, Rosi i Zarko vodili sopstvenu borbu za podijum. Toj borbi se pridružio i Janone, koji je čak uspeo da dođe do druge pozicije pre nego što je izgubio tempo.

Dva kruga pre kraja, Rosi je imao kontakt sa Zarkom u ukosnici, uspevši da ugrabi drugu poziciju i pobegne. Devetostruki šampion je uspeo da se odbrani od sjajnog Francuza koji je pokušao sve da ga pretekne.

Vinjales je to iskoristio približivši se Zarku u poslednjem krugu, i iskoristivši bolji izlaz u finalni sprint.

Kračlou je pobedio Janonea u borbi za peto mesto, dok su Miler i Aleks Rins zaokružili prvih osam. Tandem KTM-a, Pol Espargaro i Bredli Smit su kompletirali prvih deset.

Skot Reding na Pramac Ducatiju i Dani Pedrosa na Repsol Hondi, pretekli su Dovicioza u finalnom sprintu. Horhe Lorenco je bio 15., ispred Karela Abrahama iz Aspara.

VN Australije 2017 (Phillip Island)

Pos. Driver Team Time
1.  M. Márquez Repsol Honda 40:49.772
2.  V. Rossi Yamaha +1.799
3.  M. Viñales Yamaha +1.826 +0.027
4.  J. Zarco Tech 3 +1.842 +0.016
5.  C. Crutchlow LCR Honda +3.845 +2.003
6.  A. Iannone Suzuki +3.871 +0.026
7.  J. Miller Marc VDS +5.619 +1.748
8.  A. Rins Suzuki +12.208 +6.589
9.  P. Espargaro KTM +16.251 +4.043
10.  B. Smith KTM +16.262 +0.011
11.  S. Redding Pramac +21.652 +5.390
12.  D. Pedrosa Repsol Honda +21.668 +0.016
13.  A. Dovizioso Ducati +21.692 +0.024
14.  K. Abraham Aspar +26.110 +4.418
15.  J. Lorenzo Ducati +26.168 +0.058
16.  E. Rabat Marc VDS +26.252 +0.084
17.  A. Bautista Aspar +36.377 +10.125
18.  L. Baz R. Esponsorama +39.654 +3.277
19.  S. Lowes Aprilia +40.400 +0.746
20.  H. Barbera R. Esponsorama +45.901 +5.501
21.  D. Petrucci Pramac +48.768 +2.867
22.  B. Parkes Tech 3 +57.711 +8.943
Odustao
23.  A. Espargaro Aprilia +20 krugova
Vođstva – krugovi Vozač
1 – 4 australia Jack Miller
5 – 8 italy Valentino Rossi
9 – 13 france Johann Zarco
14 – 16 italy Valentino Rossi
17 – 18 france Johann Zarco
19 – 20 spain Maverick Viñales
21 – 27 spain Marc Marquez

Generalni plasman vozača

# Vozač Poeni
1. Marc Marquez Repsol Honda Team 269
2. Andrea Dovizioso Ducati 236
3. Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP 219
4. Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP 188
5. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 174
6. Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 138
7. Jorge Lorenzo Ducati 117
8. Danilo Petrucci Octo Pramac Yakhnich 111
9. Cal Crutchlow LCR Honda 103
10. Jonas Folger Monster Yamaha Tech 3 84
11. Álvaro Bautista Pull & Bear Aspar Team 70
12. Jack Miller Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 65
13. Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini 62
14. Scott Redding Octo Pramac Yakhnich 61
15. Andrea Iannone Team Suzuki Ecstar 60
16. Pol Espargaro Red Bull KTM Motorsport 49
17. Alex Rins Team Suzuki Ecstar 46
18. Loris Baz Reale Esponsorama Racing 45
19. Karel Abraham Pull & Bear Aspar Team 30
20. Esteve Rabat Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 29
21. Hector Barbera Reale Esponsorama Racing 25
22. Bradley Smith Red Bull KTM Motorsport 20
23. Michele Pirro Ducati 18
24. Mika Kallio Red Bull KTM Motorsport 11
25. Sam Lowes Aprilia Racing Team Gresini 5
26. Katsuyuki Nakasuga Movistar Yamaha MotoGP 4
27. Sylvain Guintoli Team Suzuki Ecstar 1
28. Takuya Tsuda Team Suzuki Ecstar 0
29. Hiroshi Aoyama Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 0
30. Broc Parkes Monster Yamaha Tech 3 0
31. Kohta Nozane Monster Yamaha Tech 3 0

Generalni plasman konstruktora

# Tim Poeni
1. Repsol Honda Team 443
2. Movistar Yamaha MotoGP 411
3. Ducati 353
4. Monster Yamaha Tech 3 222
5. Octo Pramac Yakhnich 190
6. Team Suzuki Ecstar 107
7. LCR Honda 103
8. Pull & Bear Aspar Team 100
9. Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 94
10. Red Bull KTM Motorsport 80
11. Reale Esponsorama Racing 70
12. Aprilia Racing Team Gresini 67

 

(101)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar