BMW je izvestio o porastu zarade u drugom kvartalu od 7,5 odsto, prvenstveno zahvaljujući dobroj prodaji nove serije 5, što je u suprotnosti sa slabijom potražnjom za luksuznim automobilima u SAD.
Zarada pre obračunatih kamata i poreza je porasla na 2,93 milijarde evra, sa 2,73 milijarde godinu dana ranije.
BMW je potvrdio godišnji porast profita, kao i marže iz poslovanja sa 8 na 10 odsto u okviru automobilskog biznisa, koji je postavio bolje rezultate i u drugom kvartalu, gde je marža iz poslovanja porasla sa 9,5 na 9,7 odsto.
Isporuke BMW, Mini i Rolls-Royce modela je porasla za 4,6 odsto na 633.582 jedinice u drugom kvartalu.
BMW prognozira „solidan“ porast zarade u automobilskom segmentu kada je reč o čitavoj godini, predviđajući „dodatni zamah“ prodaje u drugoj polovini godine, kada nova serija 5 bude lansirana u Kini.
Analitičari su sa pozitivnim stavom dočekali revidirani BMW-ov izveštaj o prodaji, uz činjenicu da Bavarci ostaju jedina nemačka premijum marka koja nije pod bilo kakvom istragom u vezi sa spornim softverima, korišćenim pri manipulacijama na testiranjima na izduvne gasove.
„Mi potvrđujemo naše pozitivno gledište na BMW, posebno iz razloga što on nije uključen u aktuelne diskusije oko emisije dizel motora“, rekao je analitičar iz DZ Bank, Mihael Puncet.
„Solidni rezultati pokazuju da je BMW, uprkos diskusijama u vezi sa dizel tehnologijom, na pravom putu u operativnom smislu“, rekao je Mark-Rene Ton, analitičar iz Hamburga pri Warburg Researchu. „Oni dobro rade svoj domaći zadatak i izlaze sa konkurentnim modelima.“
Povećanje izdataka
Šef BMW-a, Harald Kriger, najavio je povećane troškove do kraja godine, a razlog su investicije u nove modele i derivate, kao i u tehnologije elektropogona i autonomne vožnje.
Investicije će nastaviti da rastu u vezi sa „ključnim tehnološkim i strateškim projektima s jedne strane i pokretanjem najveće modelne ofanzive u istoriji BMW grupe, s druge“, rekao je Kriger.
Kompanija planira da lansira 40 novih ili revidiranih modela zaključno sa 2020. godinom, fokusirajući se na vodeće modele, poput serije 8 i X7.
Trenutno su Daimler, Audi, Porsche i Volkswagen „pod lupom“ nemačkih istražitelja u vezi sa utvrđivanjem da li su dotične kompanije koristile nedozvoljen softver. BMW je saopštio da koristi različitu tehnologiju tretmana izduvnih gasova u odnosu na ostale proizvođače.
Izvor: Reuters i Bloomberg
(357)
