Nakon bolno duge kampanje u kojoj je su detalji otkrivani „na kašičicu“, Hyundai je konačno predstavio i30 N, direktnog rivala velikih imena kao što su Golf GTI i Focus ST. Vesnik velikih ambicija, First Edition, proizveden u 100 primeraka, prodat je za 48 časova. Ekskluzivno je bio dostupna u Nemačkoj, a razlog je verovatno taj što je u najvećoj meri razvijen i testiran na Nirburgringu. Pored toga, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH je lociran u Riselshajmu, gde je i dizajnerski centar.
Spomenutih 100 srećnika je moralo da uplati depozit od 1.000 evra preko PayPala, a zauzvrat će moći da uživaju u večeri na Nirburgringu i dobiju „fan paket“. Pored toga, takođe će imati priliku da posete radionicu sa glavnim dizajnerom i30 N. Plan je da se sve odigra u oktobru, kada će kupcima biti isporučeni njihovi novi ljubimci.
Kao podsednik, prvi N performantni model dolazi u dve verzije, sa 250 i 275 ks, iz novog, 2,0-litarskog benzinskog turbo motora (353 Nm). Snažnija verzija do stotke ubrzava za 6,1 sekundu, što je tri desetinke brže od slabijeg modela. Maksimalna brzina oba modela je 250 km/h.
Da bi ga učinili bržim na stazi, Hyundaijevi inženjeri su performantni hedžbek opremili diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem, elektronski kontrolisanim ogibljenjem i pet različitih režima vožnje.
i30 N će biti dostupan najpre sa šestostepenom manuelnom transmisijom, a automatska jedinica je takođe u igri, pa i pogon na sve točkove.
(269)
