Mark Markez nepobediv na Zahsenringu

Mark Markez je osmi uzastopni (peti u „kraljevskoj klasi“) pobedio na Zahsenringu, ispred novajlije, Jonasa Folgera. Istovremeno, Španac je poveo u generalnom plasmanu na VN Nemačke.

Aktuelni šampion je vodio bitku za pamćenje sa domaćim vozačem, Jonasom Folgerom, ali je na kraju ipak imao više toga u rezervi, pobedivši sa više od tri sekunde razlike.

Neverovatan niz Markezovih uspeha na Zahsenringu se proteže još od 2010., kada je pobedio u klasi do 125 kubika.

Iza vozača Repsol Honde i Monster Tech 3 Yamahe, našao se Dani Pedroza, koji je vodio najusamljeniju trku na stazi, jer je bio daleko iza vodećih, a više od tri sekunde ispred Maverika Vinjalesa na Movistar Yamahi, koji je uspeo da se probije kroz poredak sa 11. startnog mesta. Njegov timski kolega, Valentino Rosi, završio je kao peti, a prvih šest je zaokružio Alvaro Bautista na Aspar Ducatiju.

Markez je, kao što smo spomenuli, trenutno vodeći u šampionatu, pet poena ispred Vinjalesa, pred letnju pauzu. Treće mesto drži Andrea Doviciozo, sa samo poenom zaostatka u odnosu na Španca, i četiri više od Rosija. Doviciozo je završio kao osmi na fabričkom Ducatiju, iza sjajnog Aleša Espargrara, koji je oduševio na Gresini Apriliji.

Markez, koji je startovao sa pol pozicije (takođe osme uzastopne na Zahsenringu), uspostavio je vođstvo na samom početku, ispred Pedroze i Lorenca, dok ih su ih pratili Folger, Petrući i Rosi.

Folger, koji se kvalifikovao u drugi startni red, počeo je polako da vrši pritisak i u trećem krugu je pretekao Lorenca. Ubrzo nakon toga je srušio rekord staze sa vremenom od 1 minut, 21,422 sekunde za krug. Nastavivši u visokom ritmu, brzo se približavao Markezu i Pedrozi.

Ubrzo je uspeo da pretekne Pedrozu, nakon čega mu se na „nišanu“ našao Markez. Iza ove trojice, koji su se već tada značajno odvojili, Lorenco je pokušavao da odbije napade Rosija, koji je bio pod pritiskom Kala Kračloua na LCR Hondi.

U trenutku kada je Folger preuzeo vođstvo od Markeza, publika na tribinama je oduševljeno klicala. To je bilo u šestom krugu u pretposlednjoj krivini.

Rosi je uspeo da prođe kraj Lorenca za peto mesto i dao se u poteru za Petrućijem (Pramac Ducati). U tim momentima je i Doviciozio „dao gas“ i pretekao je timskog kolegu na fabričkom Ducatiju, Lorenca.

U osmom krugu, Doviciozo je ugrabio četvrto mesto ali „Doktor“ je ubrzo uzvratio, povrativši poziciju u finalnoj krivini. Vozač Yamahe je zatim pretekao i Petrućija u 10. krugu.

Kada je reč o vodećima, Folger je napravio grešku na kočenju u 11. krugu u krivini jedan, dozvolivši Markezu prolaz. Pedroza je sa svoje strane sigurno držao treće mesto, 3,2 sekunde ispred Rosija.

Vinjales, koji je pao u Asenu, očigledno je prikupio samopouzdanje i krenuo je u napade. Brzo je napredovao za dva mesta, pretekavši Espargara u poslednjoj krivini u 14. krugu, pre nego što je prošao i Petrućija na kočenju na početku 15. kruga. U tom trenutku je bio šesti. Vozač fabričke Yamahe se brzo oslobodio i Dovicioza, tako da je na kraju 19. kruga bio peti.

Nakon toga, imao je samo jedan cilj a to je da dostigne i prestigne Rosija, što mu je i uspelo u sledećem krugu, u pretposlednjoj krivini. Četvrto mesto je zadržao do kraja trke.

Ispred njega, između Markeza i Folgera je bila minimalna razlika, koja je varirala u par desetinki. Međutim, Folger je ponovo otišao preširoko u krivini 1 u 20. krugu, što je vozaču Honde omogućilo da malo odahne.

Ipak, uporni Nemac je ponovo smanjio razliku, dok je Pedroza bio potpuno izolovan na trećem metu, šest sekundi iza vodećeg tandema.

Činilo se kao da će borba između Markeza i Folgera trajati do samog kraja, međutim, Hondin vozač je očigledno imao rezerve, tako da je pojačao u finalnim krugovima, dok su performanse Folgerovih guma rekle „zbogom“.

Pedroza ni u jednom momentu nije bio ugrožen, tako da je završio kao treći na podijumu, ispred dvojice vozača Yamahe, iza kojih su se našli Bautista i Espargaro.

Dovi je pao na osmo mesto, dok je Žoan Zarko uspeo da na drugoj Monster Tech 3 Yamahi uđe u prvih deset nakon loših kvalifikacija. Završio je na devetom mestu, ispred Kračloua.

Lorenco i Petrući, koji su snažno krenuli na početku trke, završili su na 11. odnosno 12. mestu, dok je 13. bio Pol Espargaro na Red Bull KTM-u. Njegov timski kolega, Bredli Smit i Australijanac, Džek Miler, na Marc VDS Hondi, zaokružili su osvajače poena.

Skot Reding je bio 20. na Pramac Ducatiju, iza Lorisa Baza (Avintia Ducati).

Hektor Barbera je diskvalifikovan nakon što nije ispoštovao „prođi-kroz“ kaznu zbog preranog starta, dok je Sem Lous pao u krivini 7 u 13. krugu na Gresini Apriliji. Andrea Janone na Suzukiju je takođe doživeo pad u krivini 12.

MotoGP Nemačke, Sachsenring (2017.)

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 40m 59.525s
2. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 41m 2.835s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 11.071s
4. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 13.778s
5. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 14.505s
6. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) 41m 16.059s
7. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 41m 19.261s
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 41m 19.713s
9. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 41m 20.663s
10. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 41m 23.735s
11. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 41m 25.184s
12. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 41m 31.065s
13. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 31.704s
14. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 35.978s
15. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 41m 37.296s
16. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 37.377s
17. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 41m 38.848s
18. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 41m 40.715s
19. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 41m 59.375s
20. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 42m 1.189s
21. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 42m 1.220s
Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) DNF
Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* DNF
Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) DSQ

Plavo ime = Vozi za fabrički tim
Crveno ime = Vozi za satelitski tim
* Novajlija

(108)