FIA je odlučila da dodatno istraži slučaj i odluči da li da preduzme još neke kaznene korake protiv Sebastijana Fetela, nakon kontroverznog kontakta između njega i Luisa Hamiltona na VN Azerbejdžana.
Glavno automobilističko telo nije zadovoljno stop/go kaznom od 10 sekundi, tako da ponovo razmatra slučaj. Portparol FIA-e je potvrdio navode.
U FIA-inom saopštenju se kaže: „Nakon nedavnog incidenta na VN Azerbejdžana u kojem je automobil broj 5 umešan u sudar sa automobilom broj 44, u ponedeljak 3. jula, FIA će dodatno istražiti uzroke incidenta u cilju procene da li su neophodni dalji koraci.
Saopštenje u vezi sa rezultatom ovog procesa će biti dostupno pre VN Austrije.“
Sudar
Sudar između dva šampiona je usledio pred drugi restart na trci u Bakuu. Fetel je bio iziritiran Hamiltonovim naglim usporavanjem. Nemac je postavio Ferrari tik uz Mercedes i „ćušnuo“ ga točak o točak.
Stjuardi su zaključili da je Fetel primenio opasan potez, te su mu odredili stani/kreni kaznu od 10 sekundi.
Analiza telemetrije Hamiltonovog bolida je pokazala da je Britanac vozio korektno i da nije bilo takozvanog „testiranja kočenja“. Ipak, tu je jedno veliko „međutim“ koje se prenebregava u čitavoj priči, a to je da je motorno kočenje kod F1 bolida izrazito, tako da nema potrebe pritisnuti papučicu kočnice da bi automobil značajno usporio. Dovoljno je – ne pritisnuti papučicu gasa. To je ovde očigledno bio slučaj i ono što je iziritiralo Fetela, što naravno ne opravdava njegov naknadni potez.
Ubrzo nakon što je Fetelu izrečena kazna, Hamilton se žalio da ona nije dovoljno oštra. U poruci koju je poslao direktoru trke, Čarliju Vajtingu, on je rekao: „Kazna od 10 sekundi nije dovoljna za onakvo ponašanje u vožnji. Vi to znate Čarli.“
Kasnije, Hamilton je pred pripadnicima medija rekao da je kazna za Fetela trebalo da bude oštrija, da bi se poslao pravi primer mladim vozačima. Pitamo se samo kakvu to Hamilton poruku šalje kada zahteva od Botasa da blokira i usporava Ferrarijeve vozače? Očigledno, pomalo licemerno od strane Britanca.
Fetel
Nemac nije želeo posle trke da prizna da je uradio bilo šta loše i sugerisao je da kontakt točkovima sa Hamiltonovim automobilom nije bio nameran i da je posledica gestikulacije upućene protivniku.
Prošle godine Ferrarijev vozač je izbegao kažnjavanje zbog psovki upućenih Čarliju Vajtingu na VN Meksika, jer se naknadno izvinio. Međutim, Nemac je posle toga očigledno bio pod lupom, jer je u saopštenju FIA-e rečeno sledeće: „FIA koristi ovu priliku da sugeriše da će svaki budući incident, sličan ovom u Meksiku, biti disciplinski sankcionisan i doveden pred FIA-in Međunarodni tribunal.“
Uglavnom, sa setom se sećamo muških borbi u kojima su učestvovali Sena, Šumaher, Hil, Vilnev, Pike, Mensel… FIA Formulu 1 polako pretvara u nešto što nema veze s osnovnim vrednostima sporta.
(182)
