1. Home
  2. Sport
  3. F1
  4. Kimi Raikonen odvozao perfektne kvalifikacije u Monaku
Kimi Raikonen odvozao perfektne kvalifikacije u Monaku
0

Kimi Raikonen odvozao perfektne kvalifikacije u Monaku

138
0
Podelite sa prijateljima:

Kimi Raikonen je osvojio svoju prvu pol poziciju još od VN Francuske 2008. godine, nadmašivši Fetela i Botasa završnoj fazi kvalifikacija za VN Monaka.

Finac je napravio najbolji krug u vremenu od 1 minuta 12,178 sekundi, 0,043 sekunde brže od Fetela, tako da će Ferrari na sutrašnjoj trci zauzeti prvi startni red, drugi put u tri trke.

Kvalifikaciona sesija u kneževini je bila prepuna iznenađenja, a najveće je ispadanje Luisa Hamiltona u Q2.

Britanac se nadao da će u Monaku izjednačiti skor Ajrtona Sene kada su pol pozicije u pitanju, međutim, nikako nije mogao da se izbori sa nedostatkom prijanjanja.

Nakon što umalo nije završio u ogradi u Massenetu, Hamilton se vratio na prvi set Pirellija za drugi pokušaj. Međutim, gust saobraćaj ga je prisilio da odustane od inicijalnih namera, da bi ga žute zastave definitivno izbacile iz igre za dalji plasman, jer je kod bazena incident doživeo Stofel Vandorn. To je ujedno značilo da se Dženson Baton pozicionirao kao vodeći McLarenov vozač, završivši na devetom mestu. Ipak, zbog kazne od 15 pozicija minusa, startovaće sa začelja grida.

Red Bull je zauzeo četvrto i peto mesto, sa Maksom Ferštapenom i Danijelom Rikijardom, dok je odlični Karlos Sainc bio šesti za Toro Rosso. Serhio Perez iz Force Indije će startovati sa sedme pozicije, ispred osmog Romana Grožana (Haas).

Poput Hamiltona, i Danilu Kvjatu i Niku Hulkenbergu su brzi krug pokvarile žute zastave u Q2. Rus je bio vidno iznerviran, što ne čudi, jer je rezultat njegovog timskog kolege Sainca dokazao da je Toro Rosso imao brzinu. Kvjat i Hulkenberg startuju sa jedanaestog, odnosno dvanestog mesta. Kevin Magnusen je završio kao trinaesti, žalivši se da ga je Hamilton omeo u brzom krugu. Felipe Masa nije uspeo da napravi konkurentan krug, tako da je završio kao petnaesti.

Poslednja dva mesta su rezervisana za Sauberov tandem.

 

VN Monaka 2017. Kvalifikacije:

1. Kimi Raikkonen FIN Ferrari – Ferrari 1m 12.178s
2. Sebastian Vettel GER Ferrari – Ferrari 1m 12.221s
3. Valtteri Bottas FIN Mercedes – Mercedes 1m 12.223s
4. Max Verstappen NED Red Bull – TAG 1m 12.496s
5. Daniel Ricciardo AUS Red Bull – TAG 1m 12.998s

6. Carlos Sainz ESP Toro Rosso-Renault 1m 13.162s
7. Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 1m 13.329s
8. Romain Grosjean FRA Haas-Ferrari 1m 13.349s
9. Jenson Button GBR McLaren-Honda 1m 13.613s **
10. Stoffel Vandoorne BEL McLaren-Honda No Time *

11. Daniil Kvyat RUS Toro Rosso-Renault 1m 13.516s
12. Nico Hulkenberg GER Renault – Renault 1m 13.628s
13. Kevin Magnussen DEN Haas-Ferrari 1m 13.959s
14. Lewis Hamilton GBR Mercedes – Mercedes 1m 14.106s
15. Felipe Massa BRA Williams – Mercedes 1m 20.529s

16. Esteban Ocon FRA Force India-Mercedes 1m 14.101s
17. Jolyon Palmer GBR Renault – Renault 1m 14.696s
18. Lance Stroll CAN Williams – Mercedes 1m 14.893s
19. Pascal Wehrlein GER Sauber – Ferrari 1m 15.159s
20. Marcus Ericsson SWE Sauber – Ferrari 1m 15.276s

* Kazna od 3 mesta unazad
** Kazna od 15 mesta unazad

(138)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments